Вообще-то утечки были довольно подробные, из них следовало что удельная ёмкость увеличится на 25-30% (базовая 260 Вт*ч/кг), ресурс до 1600 тыс. км пробега, из-за пониженного количества кобальта или его полного отсутствия (здесь пока точно не понятно) цена снизится до $100/кВт*ч и ниже.
Примерно такова будет первоначальная инкарнация этих батарей, но это не предел, их совершенствование будет продолжено и согласно Маску уже к 2024 году удельная плотность достигнет 400 Вт*ч/кг при постоянно падающей цене.
Так или иначе все подробности и детали будут оглашены 22 сентября…
Что бы слухи и утечки заменить достоверной информацией и сообщить множество новых подробностей.
Кстати производители полупроводников и микроэлектроники точно так же действуют…
Абсолютный бред, даже сейчас автомобили на аккумуляторах могут ехать куда угодно, были бы зарядные станции по пути, при мощности зарядной станции 250 кВт — 100 кВт* ч можно залить за 25 минут. И это не предел скоро будут батареи на 600 км пробега…
Маск идёт в отрыв от остальных производителей электрокаров так как только у него есть своё производство продвинутых аккумуляторов (а это и есть ключ к успеху).
Причём Тесла будет переходить на новейшие аккумуляторы уже своей конструкции вместо Панасоника с конца этого года. Это улучшенные устройства имеющие удельную плотность энергии на 25-30% больше, ресурс 1600 тыс км пробега и цену не выше $100/кВт*ч хранимой энергии с минимальным количеством кобальта или вообще без него.
Их анонс состоится 22 сентября…
Главные конкуренты Теслы это бензоперделки, а не электрические машины других производителей. И да, цены в ближайшем будущем на Теслы будут снижены, так как она в конце года переходит на свои новые и продвинутые аккумуляторы с повышенными характеристиками и низкой ценой, которые Маска презентует 22 сентября…
Революционные свиноцово-ионные аккумуляторы, работающие на β-радиоактивном изотопе свинца и красной ртути, позволят годами не подзаряжать этот мотик. Маск нервно-паралитически запускает спутники для Старлинка в сторонке...
Для водителя прорывного мотика разработаны специальные свинцовые трусы и парадный комплект химзащиты а-ля Imperial Stormtroopers из Звёздных Войн Лукаса…
Э-э, братец, ты слишком мало заешь о литии, его возможности сейчас используются только на 1/10 его возможностей, а то что пишешь ты — полный бред.
Так что просто жди 22 сентября…
Какие к чёрту слухи, Маск уже более года сам рассказывает об этих батареях, но не подробно, и вот он сам назначил на 22 сентября их всемирную презентацию где будет все подробно о них рассказано.
Ждать осталось меньше месяца…
Что значит верю?? На 22.09.2020 назначена презентация, утечек по поводу технических характеристик и цены было полно, а производителям электронных девайсов нечто подобное будет предложен позже, сейчас на первом месте тяговые аккумуляторы…
Там был отложенный спрос, ждали удешевление Модели-3 (до $35 тыс) и появление Y. И вот первого и второго дождались к началу 2020 и продажи стали нарастать, но тут ударил COVID-19.
Теперь Маск на основе своих новейших батарей, которые он представит 22 сентября, и всевозможных улучшений в конструкции самих автомобилей которые там осуществляются постоянно, а не от модели к модели, вроде вот этого:
*
https://itc.ua/news/tesla-zapustila-krupnejshuyu-v-mire-litejnuyu-ustanovku-dlya-izgotovleniya-kuzova-model-y/
*
снизит цены на свою линейку ещё больше, возможно до $30 тыс. за Модель-3, и нарастит продажи у себя на родине.
Он всё прекрасно знает, технологию надо развивать, цены понижать, а не стоять на месте, чтобы добиться полного профита над бензопеределками.
Именно об этом статья, и именно этим он и занят…
Батареи- то как раз есть, Маск анонсирует свои новейшие батареи 22 сентября, они будут дешевле $100/кВт*ч, иметь на 30% большую удельную ёмкость, не иметь кобальта (или пока иметь его предельно мало) и ресурс на 1600 км пробега…
Нет, милочка моя, они как раз имел виду удешевление. те снижение цены в результате перехода на свои новейшие аккумуляторы которые он анонсирует 22 сентября, и которые уже буду устанавливаться на его Теслы с конца этого года…
Примерно такова будет первоначальная инкарнация этих батарей, но это не предел, их совершенствование будет продолжено и согласно Маску уже к 2024 году удельная плотность достигнет 400 Вт*ч/кг при постоянно падающей цене.
Так или иначе все подробности и детали будут оглашены 22 сентября…
Кстати производители полупроводников и микроэлектроники точно так же действуют…
Причём Тесла будет переходить на новейшие аккумуляторы уже своей конструкции вместо Панасоника с конца этого года. Это улучшенные устройства имеющие удельную плотность энергии на 25-30% больше, ресурс 1600 тыс км пробега и цену не выше $100/кВт*ч хранимой энергии с минимальным количеством кобальта или вообще без него.
Их анонс состоится 22 сентября…
за 15 минут из Шанхая в Москву — это невиданный прорыв…
Для водителя прорывного мотика разработаны специальные свинцовые трусы и парадный комплект химзащиты а-ля Imperial Stormtroopers из Звёздных Войн Лукаса…
Так что просто жди 22 сентября…
Ждать осталось меньше месяца…
Теперь Маск на основе своих новейших батарей, которые он представит 22 сентября, и всевозможных улучшений в конструкции самих автомобилей которые там осуществляются постоянно, а не от модели к модели, вроде вот этого:
*
https://itc.ua/news/tesla-zapustila-krupnejshuyu-v-mire-litejnuyu-ustanovku-dlya-izgotovleniya-kuzova-model-y/
*
снизит цены на свою линейку ещё больше, возможно до $30 тыс. за Модель-3, и нарастит продажи у себя на родине.
Он всё прекрасно знает, технологию надо развивать, цены понижать, а не стоять на месте, чтобы добиться полного профита над бензопеределками.
Именно об этом статья, и именно этим он и занят…