Посмотрим как Китай будет дальше развивать свой недоделанный 5G, когда Хуавей отрежут от поставок микросхем отовсюду, включая и Китайскую Республику на Тайване.
PS
А вот кстати информация о полноценной сети 5G развёрнутой в США германо-американским провайдером T-Mobile, там разумеется китайских компонентов нет:
*
//www.ixbt.com/news/2020/08/09/v-ssha-zapushena-pervaja-v-mire-obshenacionalnaja-avtonomnaja-set-5g.html
Какие непродвинутые астрономы-ретрограды, пусть берут пример с американских космических обсерваторий, типа: Спитцера, Хаббла и суперобсерватории им. Джеймса Уэбба, которую отправят во вторую точку Лагранжа в конце 21 года.
И вообще: санкции полезны, пора бы это понять…
Ну что сказать, Маск все правильно сказал, коммерчески выгодная малая электроавиация начнется с отметки в 400-500 Вт* ч/ кг.
А то что есть на сегодняшний день это несерьезно…
Вы категорически концептуально не правы, количество ядер в принципе не может быть предметом сравнения, так как разные ядра могут содержать разное количество транзисторов, единственное что имеет значение это количество транзисторов на единице площади и их быстродействие, и вот по этой части Intel 10 нм ≈ AMD 7 нм…
Посмотрим как будет будет работать Тигровое Озеро, он выходит этой осенью в сентябре, там второе поколение 10 нм технологии и улучшенные транзисторы, предварительные тесты показывают микросхема может работать на значимо большей частоте без увеличения тепловыделения, вполне возможно что Интел догнала и перегнала AMD+TSMC.
А вот 5нм и 6 нм технология AMD, по которой для AMD тайваньцы будут печать процессоры следующем году скорей всего опять вырвется вперёд…
Ну аккумуляторы уже идут новые и улучшенные, 22 сентября Маск их публично анонсирует, так что в ближайшем будущем пробег скорей всего превысит 600 км в лонг версиях.
Но вообще это совсем не проблема в 95% случаев, даже для междугородней езды. В городах подзарядка малыми мощностями ночью на парковке у дома, на межгородских трассах, если пробег превысит 600 км, промежуточная зарядная станция.
Сейчас уже разрабатывается новейший стандарт на зарядку мощностью около 900 кВт, который зальёт 100 кВт*ч ЭЭ в аккум за менее чем 10 минут. Да и при нынешней 250 кВт зарядке Теслы на их Суперчендж это около 15 минут, что совсем не критично…
Маск уже заверил что его новейшая версия автопилота на ИИ, будет переломной и можно будет не водить самому, а полностью положиться на киберводителя, так что ждём…
Так вот эти самые 700 запусков должен сделать Спейс икс уложившись в $10 млрд, вот отсюда и считай приняв во внимание что 42000 спутников тоже сами по себе что-то стоят. И может потом допрёшь что подобные коммерческие проекты вообще становятся возможным только благодаря многоразовым носителям и исключительно низкой стоимостью запуска, которую может обеспечить эта самая многоразовость…
PS
А вот кстати информация о полноценной сети 5G развёрнутой в США германо-американским провайдером T-Mobile, там разумеется китайских компонентов нет:
*
//www.ixbt.com/news/2020/08/09/v-ssha-zapushena-pervaja-v-mire-obshenacionalnaja-avtonomnaja-set-5g.html
И вообще: санкции полезны, пора бы это понять…
А то что есть на сегодняшний день это несерьезно…
А вот 5нм и 6 нм технология AMD, по которой для AMD тайваньцы будут печать процессоры следующем году скорей всего опять вырвется вперёд…
Но вообще это совсем не проблема в 95% случаев, даже для междугородней езды. В городах подзарядка малыми мощностями ночью на парковке у дома, на межгородских трассах, если пробег превысит 600 км, промежуточная зарядная станция.
Сейчас уже разрабатывается новейший стандарт на зарядку мощностью около 900 кВт, который зальёт 100 кВт*ч ЭЭ в аккум за менее чем 10 минут. Да и при нынешней 250 кВт зарядке Теслы на их Суперчендж это около 15 минут, что совсем не критично…