Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
90 тоже нереально! Микрон наш ваяет 90нм на б/у оборудовании. 65нм, как они говорят, в опытном штучном масштабе могут.
Думаете оно наше, оборудование? Как расходники кончатся, так и завершим эру, если не найдут посредников.
А Вы сравните с поделкой Камаза за более чем 2млн.
И да, это авто для больших городов с пробками и проблемой парковок. Та же гранта за лям будет в обслуживании и расходах на бензин дороже.
У черри две проблемы при всех видимых плюшках — это шумка и ездовые характеристики. Тот же полный привод «отваливается» при преодолении сложных препятствий. Управляемость очень средненькая даже по меркам кроссоверов. Шумки нет (опять же в сравнении с тем же джили).
Если они хоть как-то поработали над этим, то почему бы и нет при конкурентоспособной цене.
Смысл им жить в России, если, работая на западную компанию, они даже ЗП получить не смогут?
Да и есть страны без ограничений и более дешёвой жизнью. Какая разница где кодить? Важно где комфортнее.
У меня Реалми Мастер Едишн с зарядкой 65Вт. Я и так иногда упускаю время, на отключение зарядки при достижении 80%. Что уж говорить про 150Вт. Даже не знаю для чего это может понадобиться, если на 65 ваттах с 20 до 80 заряжается за 15-20 минут.
Но технически аппарат крутой. Эх, бакс подорожал…
Думаете оно наше, оборудование? Как расходники кончатся, так и завершим эру, если не найдут посредников.
И да, это авто для больших городов с пробками и проблемой парковок. Та же гранта за лям будет в обслуживании и расходах на бензин дороже.
Если они хоть как-то поработали над этим, то почему бы и нет при конкурентоспособной цене.
Не благодарите, любители яблок
Да и есть страны без ограничений и более дешёвой жизнью. Какая разница где кодить? Важно где комфортнее.
Но технически аппарат крутой. Эх, бакс подорожал…