Не импульс у него большой, а отношение импульса к массе топлива.
А импульс у него настолько смешной, что он сам себя сдвинуть может только в невесомости.
Кстати нет, кондиционер в самолёте всё-таки несколько десятков киловатт употребляет.
Но если через пять лет батареи и правда станут по ёмкости как керосин, то не страшно.
делает то, чему её не учили. В частности, учитывает изменения определённых параметров. К примеру, концентрации тёмной материи.
А куда эта концентрация девалась из примеров?
И учёные понятия не имеют, каким образом у них получилось
А разгадка проста: не учёные создали, а дилетанты развернули.
Развернули они то, что учёные создали ещё несколько лет назад.
И оно отлично работает.
И учитывает ровно то, что научили учитывать.
А то, что проедатели печёного говна сами не знают что содержится у них в исходных данных — исключительно их личная проблема.
Нет, не получается.
Т.к. электромоторы, в сравнении с ДВС, вообще ничего не весят.
И никаких систем подачи топлива, отвода выхлопа, стартёров, коробок передач и прочих костылей им не нужно.
И электрогенератор не нужен.
Колёсики, подвески и тормозные системы обслуживаются в любом гараже, специальный сервис для этого не нужен.
Батарею поменять раз в десять лет можно в магазине.
Они и не нужны, чел выше фантазии свои нам вещал.
Электрик там если и нужен, то самый обычный подойдёт.
Просто он должен быть электромехаником, а не голым электриком.
Да хоть вдесятером, он полтонны весит.
Его специальным домкратом вынимать надо.
И так же новый ставить.
И меняют их там же где и продают.
И там же старый в переработку возьмут.
А замкнуть ты его просто так не сможешь.
Да и даже если сможешь, у тебя любой замыкатель испарится раньше чем эта батарея начнёт нагреваться.
И он не будет «очень горячим», он будет просто тёплым.
А импульс у него настолько смешной, что он сам себя сдвинуть может только в невесомости.
Но если через пять лет батареи и правда станут по ёмкости как керосин, то не страшно.
Иди уроки делать.
А куда эта концентрация девалась из примеров?
А разгадка проста: не учёные создали, а дилетанты развернули.
Развернули они то, что учёные создали ещё несколько лет назад.
И оно отлично работает.
И учитывает ровно то, что научили учитывать.
А то, что проедатели печёного говна сами не знают что содержится у них в исходных данных — исключительно их личная проблема.
> разрабатывает
Кто-нибудь, убейте уже наконец этого изнасилованного журнализда!
Т.к. электромоторы, в сравнении с ДВС, вообще ничего не весят.
И никаких систем подачи топлива, отвода выхлопа, стартёров, коробок передач и прочих костылей им не нужно.
И электрогенератор не нужен.
Батарею поменять раз в десять лет можно в магазине.
Электрик там если и нужен, то самый обычный подойдёт.
Просто он должен быть электромехаником, а не голым электриком.
Его специальным домкратом вынимать надо.
И так же новый ставить.
И меняют их там же где и продают.
И там же старый в переработку возьмут.
А замкнуть ты его просто так не сможешь.
Да и даже если сможешь, у тебя любой замыкатель испарится раньше чем эта батарея начнёт нагреваться.
Позвони и спроси.
+1 937 666 2011
И масло там менять не надо.
А батарею раз в десять лет можно и самому поменять.