Я согласен. Вообще дизайн современных аппаратов уныл и убог — лишь бы подешевле, лишь бы тупых дятлов впечатлил в магазине, а потом дятлы будут с этим страдать, но даже не понимать, что можно удобнее было сделать… Всякий раз вспоминаю старый Siemens S35 — единственный мой смартфон с диктофоном… Т.е. конечно функция диктофона есть во всех смартфонах (привет гугель, в новом дроиде блочат запись разговора), но в S35 была кнопка, которая просто работала… просто нажал и записал/прослушал, а не лазаешь по менюшкам пол года. Жена говорит что купить — сразу нажал, записал и слушай потом в магазине…
И это отлично… Пусть будут рейтинги, пусть будут фильтры «для детей N лет», но когда компания совершенно избегает любого насилия, грязи, убийств или ругательств — это верный признак, что такую контору надо обходить стороной.
Вот почему 20 лет назад люди могли вставить клавиатуру в корпус нормально, а сейчас у 80% ноутбуков стоит одна из стандартных убогих клавиатур и походу никого даже не смущает, что вставили 12 дюймовую клаву в 13-14-15 дюймовый ноут: кнопки сильно ужаты, зато по краям куча пустого места.
А я не против того, чтобы люди по тротуарам на самокатах ездили, вот только против идиотов… как человеку объяснить, что по пустому участку тротуара можно гонять как угодно, а если нужно мимо толпы проехать — обязательно нужно притормаживать хотя-бы до 10кмч, а лучше до 5кмч, так как из толпы может выбежать ребёнок. Ну и люди на моноколёсах, они тоже должны по дорогам ездить? А на роликах? А в ботинках, в пятки которых встроено колёсико? Где граница?
Вот что у американских компаний отлично получается, так это делать приятные вещи… Именно такую камеру хочется дать 5ти летнему ребёнку, который хочет стать фотографом. Обратите внимение, сверху видно даже пластиковый бортик вокруг экрана, чтобы не разбился.
Отлично, что наконец-то начали наращивать мощности на одном камне, а то как лет 15 назад до 100Вт выросли, так и болтались на этом почему-то… а сейчас вот опять драка между АМД и Интелем разгорелась и мы получили сильно больше ядер (уж в серверах то это всегда нужно).
Блин, да ясен пень — когда появятся машины на самоуправлении я жду сильного подорожания пригородной недвижимости, потому что ведь реально пофиг, если на работу придётся добираться час, но этот час можно досыпать утром и смотреть мультики/читать вечером. Ну и дел там можно тысячи найти, типа изучения английского с репетитором, уроков игры на флейте, медитации, чтении книжки (хотя аудиокнижки и сейчас можно слушать, хоть это и не совсем безопасно — можно и заслушаться), можно успевать пару серий фильма глянуть или поговорить с друзьями/родственниками по видео… короче — это прям очень полезная функция была бы.
Ненавижу технику на нестандартных аккумуляторах. Что им мешало внутрь запихать стандартную 18650 банку и хвастаться, что и через 5 лет и после промораживания вы сможете заменить аккум и юзать девайс опять?
Вообще-то достаточно одного, ну максимум двух, т.к. меньше деталей нужно покупать и обслуживать. Даже здоровенные боинги/айрбасы с сотнями пассажиров на борту обходятся 2мя двигателями, а 4ре в коммерческой авиации остались только у крупнейших динозавров типа Б747 и А380. В квадрокоптере 4ре движка нужны чтобы получить 4ре точки опоры, тут тоже хотят иметь вертикальный взлёт, поэтому они использовали тучу двигателей вместо упрощения конструкции и использования парашютно-спасательной системы (когда из мелкого самолётика выстреливает парашют и отлично спасает пассажиров при падении хотя-бы со 100 метров… т.е. там опасные только высоты с 10 до 100 метров, ниже не убьёшься, выше спасёт парашют.
Ой, а черви от этого из земли вылезать не будут? Или что там у наших вечерних Мэ по методичке про такие проекты говорят — что это всё на российском газу держится и без нас упадёт в пучину моря?
Блин, очень рад за парней, они делают пусть и не какое-то эпохальное чудо, но согласитесь — возможность залететь в уединённую полянку в горах с девушкой стоит того, чтобы вызвать дорогое аэротакси. Да и глядишь и обычные самолёты дешеветь будут, если их больше производить… Сейчас планер (простейший по конструкции кусок композита с парой верёвочек для управления) стоит дороже теслы или порше. А летать очень круто и очень хочется.
Часто пишу отзывы на совершенно разные компании и забривали довольно редко, при наличии документов можно всё-таки опубликовать, но да, есть компании, которые активнее работают с директом и видимо жалуются на негативные отзывы или что, чтобы их иногда отклоняли с требованием чек показать… бесит.
Вот помню был у меня Philips Xenium какой-то древний, но уже в виде современного смартфона (кирпич с экраном на всё лицо), так он при самом обычном TN жил до 10ти дней (неделю — легко, даже если иногда ролики на нём смотреть). Имхо — такой дисплей всё-таки больше подходит в качестве дополнительного, чтобы использовать телефон как читалку. Если бы был выбор — я бы предпочёл видеть такой дисплей в чехле (используйте функцию беспроводной зарядки с реверсом, чтобы смарт на 100мс буквально врубал передачу энергии, менял картинку и забывал про чехол)
Ждём полностью электрический приус от тойоты… очень ждём...
А ещё — хочу чтобы для авто была опция «ДВС в контейнере», по факту просто электростанция, размерами 1в1 как передний багажник. Чтобы при необходимости пару раз в году съездить на море 1000км можно было просто арендовать этот аггрегат, приехать на СТО, чтобы его вставили в капот и подключили и затем ехать в разы дальше (пусть он всегда молоти киловатт на 10 и тем самым растягивает расход батарейки раза в 2, чтобы я мог на недорогой машинке ехать не 250км, а 550, потом зарядиться, залить бенза, пообедать и ещё 550км, а там и море, отдых и обратная дорога с одной остановкой не на 40 минут пообедать, а часа на 1.5, чтобы ещё и батарейку зарядить. Приехал, отдал за этот ДВС за аренду на 4ре дня тысяч 10 и доволен.
Мне правда стыдно, что на моей планете выдают патенты на расположение камеры слева, справа, сверху… Я считаю, что люди, которые это делают, должны уйти на трудотерапию, делать пластиковые окна, класть кирпичи или сортировать мусор.
Блин, очень рад за парней, они делают пусть и не какое-то эпохальное чудо, но согласитесь — возможность залететь в уединённую полянку в горах с девушкой стоит того, чтобы вызвать дорогое аэротакси. Да и глядишь и обычные самолёты дешеветь будут, если их больше производить… Сейчас планер (простейший по конструкции кусок композита с парой верёвочек для управления) стоит дороже теслы или порше. А летать очень круто и очень хочется.
А ещё — хочу чтобы для авто была опция «ДВС в контейнере», по факту просто электростанция, размерами 1в1 как передний багажник. Чтобы при необходимости пару раз в году съездить на море 1000км можно было просто арендовать этот аггрегат, приехать на СТО, чтобы его вставили в капот и подключили и затем ехать в разы дальше (пусть он всегда молоти киловатт на 10 и тем самым растягивает расход батарейки раза в 2, чтобы я мог на недорогой машинке ехать не 250км, а 550, потом зарядиться, залить бенза, пообедать и ещё 550км, а там и море, отдых и обратная дорога с одной остановкой не на 40 минут пообедать, а часа на 1.5, чтобы ещё и батарейку зарядить. Приехал, отдал за этот ДВС за аренду на 4ре дня тысяч 10 и доволен.