Вроде следующую серию Doom и Quake обещают в 2024 году? Но, с оптимизацией в этих играх, совершенно наверняка, будет всё замечательно. Осталось только дождаться Stalker 2 на этом дивном движке и посмотреть, что же там будет с оптимизацией — вроде кто-то где-то писал, что можно будет даже на RX 5700XT попробовать сыграть. :) Глядишь FSR 3 прям с релиза прикрутят?
Где-то писали, что до 2025 или даже 2026 года новой архитектуры не представят и будут лишь обновлять актуальную в стиле Ti в степени 2 Super. В общем-то производительности этих видео карт вполне хватает для разрешений от 3440х1440 до 5120х1440 и разве только 5120х2160 уже может тяжеловато идти, но и мониторов игровых с таким разрешением пока тоже не представили — читай, DLSS и кое-где FSR вытащат производительность до нужного уровня при необходимости.
По крайней мере мы видим (там выше видео показали), что 9 мм 115 и 137 gr держит, 5.7х28 и 7.62х35 дозвуковой тоже, а это уже 3A соответствует как бы. Интересно будет посмотреть удержит ли .44 калибр. :)
Да, очень интересно. Спасибо. Остановить 115 и 135 gr которые +P обычно — это хороший результат. Дозвуковой 7.62х35, конечно, интересный патрон у них получился, а сверхзвук в этом калибре (.300 BLK) уже едва ли хуже советского 7.62х39 — цена, конечно, у трёхсотого недешёвая.
Все тут есть и самые лучше АК производятся именно в США — это: Galil Ace Gen2 и CMMG Mk47, кроме того и патроны (New Republic Training and Range 7.62x39mm Ammo 124 Grain Full Metal Jacket) приличные и недорогие тоже производятся тоже. Сейчас с 5.45х39 дефицит, конечно, так как этот калибр подразумевает выплату роялти. Считается, что по истечении 50 лет интеллектуальная собственность утрачивает свою силу и изделие и произведение становится национальным достоянием.
Где ты свинец заметил? :)
Там даже не простенькие Federal Syntech PCC и уж тем более не дешёвая New Republic Training and Range 9мм с медной оболочкой, а новомодная алюминиевая пуля, которая не способна прострелить на вылет какую-нибудь собаку средних размеров. Там в первой публикации я описал примеры таких боеприпасов.
Разрывные? Ты явно путаешь экспансивные свинецсодержащие пули и фрагментирующиеся бессвинцовые — первые используются полицией, какими-нибудь егерями и гражданским населением для самозащиты и порою для практической стрельбы, а вторые призваны применяться на минимальных дистанциях и в помещениях с двойными гипсокартонными стенами, чтобы уменьшить фатальность случайных ранений при прохождении таких пуль сквозь стену, а также ещё больше снизить вероятность рикошета. На представленном видео мы видим, что применяемый боеприпас имеет фрагментирующуюся и следовательно бессвинцовую пулю, которая наполовину разваливается при столкновении, а у оставшейся половины не хватает энергии чтобы проникнуть сквозь препятствие. Читай, стреляй они какими-нибудь «стандартными» 9 mm типа Sig 365 V-Crown или Federal Premium HST, всё могло бы сложиться иначе. :)
Интересно, какие патроны использовались? У меня есть подозрения, что это были патроны с фрагментирующейся пулей 85 gr (DRT Terminal Shock) или 100 gr (SinterFire Special Duty) или аналогичные не содержащие свинца, судя по тому, как они разрушались. В любом, случае — лучше, чем ничего. :)
Конечно, ведром. Тут по США 320 миль проехать можно в один присест — буквально от заправки до заправки. И получается, эти 320 миль — это в ближайший ресторан скататься покушать или по по магазинам прошвырнуться, два-три дня на работу (туда и обратно) в офис поездить.
Нужно чтобы батареи хватало миль хотя бы на 800 и чтобы батарея заряжалась минут за 15.
Так интересно, когда из Атланды едешь на пляжи флоридского залива Теслы встречают максимум миль за пятьдесят от кольцевой и дальше уже только какие-то местные. То есть Тесла, в том виде, в котором она существует сейчас — это строго городской «самокат». Из Атланты в Нешвил, например, на Тесле Модели S приходится ехать вдвое дольше из-за постоянных (пять раз) остановок на «дозаправку».
Так как ГБО считается экологически чистым по выхлопу, то для машин с таким топливом должны быть всяческие поблажки, типа, как в США для электромобилей — могут бесплатно ездить по платной выделенной полосе, уплатив годовой сбор $40 за продление соответствующего номерного знака. (Обычный номерной знак стоит $20 в год и никаких привилегий не имеет.)
Вот эта называется «Поддержка бизнес сектора», то-то ДПСники обрадуются — оба этих «лагеря» будут дежурить возле заправочных станций, отвертеться не получится. :)
Там даже не простенькие Federal Syntech PCC и уж тем более не дешёвая New Republic Training and Range 9мм с медной оболочкой, а новомодная алюминиевая пуля, которая не способна прострелить на вылет какую-нибудь собаку средних размеров. Там в первой публикации я описал примеры таких боеприпасов.
Нужно чтобы батареи хватало миль хотя бы на 800 и чтобы батарея заряжалась минут за 15.
Так интересно, когда из Атланды едешь на пляжи флоридского залива Теслы встречают максимум миль за пятьдесят от кольцевой и дальше уже только какие-то местные. То есть Тесла, в том виде, в котором она существует сейчас — это строго городской «самокат». Из Атланты в Нешвил, например, на Тесле Модели S приходится ехать вдвое дольше из-за постоянных (пять раз) остановок на «дозаправку».