Ага, спасибо, ездили.
Заменой деталей ресурс таза продлевается до бесконечности, не поспоришь.
Только вот рано или поздно менять придется почти всё)
Те же старые пыжики по сравнению с тазами бессмертны.
5 тыс. машин? Вряд ли дилеры занесут достаточно чтобы вопрос решили в их пользу.
Останется им смотреть как машины медленно ржавеют на площадках. Лепота.
Потому что можно купить у китайцев, подлизнув кому надо. Больше маржи останется в карманах.
А своё производство налаживать надо, работникам-дармоедам деньги платить.
У нас даже есть компания которая для грузовиков блоки делает. Расширить производство, немного НИОКР — и будут легковые системы. Но см выше)
https://ria.ru/20190720/1556717334.html
А «повторить» у нас тоже многое не могут. От Бурана, который был настоящим шедевром, до уровня жизни загнивающего запада. Но в них почему то мало сомнений)
Импортозамещение вовсю работает. Проекты крутятся — лавеха мутится.
АБС из Китая несмотря на то что у нас есть компания, инженеры из Ирана… давайте медиков из Афганистана что ли, сразу с лекарствами)
Заменой деталей ресурс таза продлевается до бесконечности, не поспоришь.
Только вот рано или поздно менять придется почти всё)
Те же старые пыжики по сравнению с тазами бессмертны.
К сожалению.
Останется им смотреть как машины медленно ржавеют на площадках. Лепота.
А своё производство налаживать надо, работникам-дармоедам деньги платить.
У нас даже есть компания которая для грузовиков блоки делает. Расширить производство, немного НИОКР — и будут легковые системы. Но см выше)
А Святая Русь при сохранении нынешних тенденций последних мозгов лишится.
А «повторить» у нас тоже многое не могут. От Бурана, который был настоящим шедевром, до уровня жизни загнивающего запада. Но в них почему то мало сомнений)
Изумительно наглая и дутая контора.
АБС из Китая несмотря на то что у нас есть компания, инженеры из Ирана… давайте медиков из Афганистана что ли, сразу с лекарствами)