Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
mighty3d
Комментатор
mighty3d
Рейтинг
+63.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
хуже только бесконечные новости с фантазиями неизвестных дизайнеров о том, какой 100% будет новая плойка/айфон.
докапываться до ретроградов можно, нужно и весело.
а «эвивалентную мощность» пишут только на дёшёвых лампочках для самых недалёких слоёв населения. все норм лампы маркируются потребляемой мощностью и световым потоком.
если конечно сам объектив не рассчитан на наличие за ним фильтра.
P.S. для гуманитариев:
во-первых не «вт/час», а «Вт*ч».
во-вторых 504Вт*ч это не «504Вт за один час», а питание нагрузки можностью в 504Вт в течение часа.
итого. 240км со средней скоростью 20км/ч это 12 часов езды. 504/12=42. средняя мощность на моторе — 42Вт.
а что до ваших гуманитарных «вт на километр», то Ватт это мощность, она не может быть на километр.
и электровелик для этого отлично подходит, т.к. может поддерживать постоянное усилие на педалях.
НУ НИФИГА СЕБЕ. вот никогда такого не было. какое блин смелое, неожиданное и инновационное дизайнерское решение.
никто, никогда и нигде так не делал конечно же.
и только сегодня нам представляется небывалая возможность впервые увидеть паттерн из фирменных элементов.
со мной спорить не надо. просто глянь.
даю подсказку — рабочий инструмент наёмного работника не может «отбиваться» в принципе.
чёрное-негры-хахаха?
и чо, и где теперь все эти «неофициальные рендеры» которые постились тут раз в неделю минимум с таким опломбом что «инфа 100%, проверенные инсайдеры»?
блин, у деда мелкосерийка выглядит лучше чем лейка, которая вдвое больше просит.
погуглите — у него есть ещё полтиники f/1.0 и f/1.5 с офигенным рисунком за те же полторы зелёных.
был бы леечником — заказал бы не думая.