unhurtable

FreeSync — есть практически на всех мониторах сейчас(бюджетный диапазон 48-75), для Nvidia нужен DP(AMD и по HDMI работают), а играм поддержка не нужна если не брать замшелые проекты с локом FPS

Да-да, уже 100 раз жеваная мантра — лучше натива, никаких глюков, офигенная точность, вот только КАК после выходы новой версии ВНЕЗАПНО заявляют о улучшении, уменьшении числа ошибок, улучшении отклика(относительно прироста), даже в этой заметке об этом написано, но думать рационально это не ваше, да?

А кому она нужна когда есть адаптивная синхронизация?

В альдерах TB4, остальное да, в чипсете и то условно, у АМД USB, это я про настолки, а так та же вафля, сеть и прочее естественно требуют дополнений(но скажем то что i350 тоже не имеет RJ45 портов вас же не удивляет) и то что в проце есть видеоядро не равнозначно тому же HDMI, но без видеоядра и HDMI на матери не взлетит…

Для вас новость что кроме PCI-E в процах и другие интерфейсы?

Вы мысль недопоняли:
Во первых капотник на базе газона смысла нет — есть ПАЗ(собственно весь плюс капотника это легкость обслуживания и теоретически меньший урон водителю при аварии), но остается тот же геморрой с высоким полом и прочими радостями, логичнее тогда уж на базе валдая все-же(у него и колеса мельче, как следствие пол пониже, но тоже полумера)
Во вторых предложенный мной вариант удачно перекрывает пустующую нишу между газелью и пазиком и даже не мелкосерийкой будет если пользовать как «толстую» газель(собственно и газелек то не один вид — основные конечно типовые коротыши где при двухрядных сиденьях узковат салон, тут лишние 10-15см ширины дадут больше комфорта)
в третьих открываем новыми движками новые ниши для легкового сегмента

Да ни малейшей, вы же делаете или нет?

Решили не запариватья а взять готовое в мелкосерийку, хотя более логичным было бы создание своего: агрегаты частично от валдая-некст, рама своя заниженная, примерно 3,6-4,2м база(короткий-длинный), движок по вкусу, в идеале 2 варианта — рядные шестерки одна газобенз на базе 409го например(она и так пригодится если маленько мозги включить — тот же патриот 2 замутить) и на базе G21 газовского, дефорсированные до чуть менее 200 кобыл с увеличением ресурса. Кузов капотный, ширина примерно 2,35-2,45, в итоге получим 2 в одном и школьный автобус и более крупную маршрутку(на популярных маршуртах, особенно в часы пик обычные часто ходят полные, да на пригород пригодится), поменьше того же вектора, ну и как написал задел по движкам на более крупные кросовки/минивэны/легковушки D|E класса, вот только это не более чем мечты…

Насчет дисков согласен, хотя по факту резина не такой уж расходник(штатка на ~8 месяцев + на ~4 месяца зима) ходит по 50 тысяч легко а это для типового автовладельца 2 года минимум(а еще перерыв на зиму так что скорее 3 а сама зима отходит и 5), про вариатор не согласен — один хрен больше париться с доставкой запчасти чем с простотой диагностики, это вам не классику ВАЗа ремонтировать с доступностью в соседнем ларьке, ну и на моей практике варики ходят 200к без особых проблем(8 лет для типового водителя с запасом).
По расходникам и прочему полностью согласен, по ценам типовая маркетинговая уловка — цена идет с учетом трейдина и прочего, тем не менее согласен что завышена заметно…

Констатация факта ни разу не оскорбление, то что ты слаб умом просто факт, не более, назови мне какой DirectX находится в PS5 — чувствую все вокруг много нового узнают…

Дебилушка, расскажи на основе каких ядер ОС функционирует большинство роутеров и коммутаторов, думаю сильно удивишься — там винды практически нет, те же АТС софтовые — тоже ВНЕЗАПНО в основном на линообразном, то что тебе легче писать гомнокод под винду даже не понимая что глупости типа пропиетарного DX ни о чем не говорит, кстати — андрюша по сути линь а пользуются им миллионы и ничего, не страдаем или ты откопал мамонтофон на винде?

Хреново у вас с историей — СССР передал в Китай много устаревших(и не только, просто банально то что было не готово к выпуску у нас им не давали) производств, ни о каком «с нуля» там речи не шло, ну и речь не только об автомобилях…

А ты, великий и могучий чего не помог или опять не то пальто?

Балаболио обыкновенус, нафига ты это втираешь тем кто с железом связан? У меня за день сборку проходит десяток компов, да, большинство интел(банально потому что привыкли и встройка), сам сижу на 2600X, ничего не вылетает, все работает, провалы да, есть(ой, мерял на однокласнике 10400 — так тоже есть), думаю о покупке 5600/5700 благо не интел — мать позволяет, просто вопрос в том стоит ли менять или не париться и новая платформа(тут опять 9000е скоро, может цены упадут)...
P.S. Давай любой ПРОЦЕССОРНЫЙ тест чтоб померяться твоим величием, ну и DDR5 для 12400 в стоке как собаке пятая нога…

Это в коробку под мост?

Про 99% перебор: космос это в том числе та же погода, спутниковое телевидение, навигация — это первое что в голову приходит и чем пользуются многие, военка это в том числе рабочие места + часть технологий идут от первого и второго в быт.

атмосферного мотора объемом 1,8 л мощностью 98 л.с. и электромотора мощностью 94 л.с. Общая мощность системы — 140 л.с.
Занимательная математика 98+94=140 вопрос кто сожрал 52 кобылы?

И ЧТО? Это как-то мешает декларировать груз?

Если там последовательный гибрид то понятно, в реальности для движения нужны не столько силы сколько тяга

Здесь желудей нет