Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Какими мозгами то? Ты хоть почитай сколько и как эту станцию строили. Тут надеяться что б не сфукусимила
avatar
Теперь главное что б это чухонское чудо не сломалось, а то уже две аварии даже без эксплуатации. Ну и чей уран — тоже вопрос....))
avatar
Раньше для таких были финики qx, либо тундры. Теперь придется +5 китайцем делать)))
avatar
Новый дизель?! А как же «зеленая повесточка»?!
avatar
остальным считать углеродный след и мыться раз в месяц
avatar
так есть уже
https://www.youtube.com/watch?v=mM7cMG49N8Y
avatar
Как человек с двумя пересаженными роговицами скажу — это круто. Мелкие злопыхатели идут на — это вон туда
avatar
Кстати да, тоже сбрасывал чуть газ, а потом вдавливал. Шустрей перебрасывал
avatar
Возможно, смарт с дизелем далеко не новый был. Я у ребят на сервисе попробовал.
У нетурбового бензина главная проблема — тупой робот. Но если переключать лепестками то да, до сотни очень весело
avatar
Не ну дизель на 451 смарте тянул плохо, пробовал. А на бензиновом даже не турбированном с подрулевыми лепестками можно было зажигать. Три года отъездил на таком
avatar
Это профанация и саботаж минторга США борьбы украины с «агрессором»!
avatar
И какие такие секретные «западные технологии» в ДВС то?
avatar
Причем лично Дауни продолжит ездить на бензиновом корвете, летать на личном джете. Потому что деньги есть. А вот этот весь «углеродный след» для быдла, ой, ответственных потребителей))
avatar
Да ладно себестоимость 1000 баксов…
avatar
DSG застенчиво потупила глазки
avatar
Не говоря про 50-60
avatar
ПАЗ таки по-русски гадо писать. И ЛИАЗ тоже
avatar
Всплывает что-то кайено-панамеристое
avatar
Красивое…
avatar
Будет тихо гонять вялого — тоже праздник