ZeroWitch

Дурак вы, доктор. И уж точно не добрый. Мне как-то похер на ваши эскапады. Как там было? «Посему опровергну только одно ваше заявление и на этом закончу» Вроде так вы писали? Но нет, раз за разом, с тупым упорством, достойным лучшего применения, вы пытаетесь доказать что мягкий… ну, вы поняли. При этом сам гаджет вы не видели и им не пользовались. Посему и говорю, что вам к коллегам надо.
Так вот, смело могу опровергнуть ваше «я даже по трассе вообще перестал видеть излучающие, даже мобильные. Где вы их находите, для меня загадка». Это у вас что-то со зрением или восприятием не то. А радар-детектор их спокойно видит. В частности, «Кордон» и «Кордон.Про». Проверено на практике неоднократно.
Впрочем, вы вольны думать как вам угодно. На этом и закончу.

Не обижайтесь, доктор. Но всё что вы тут понаписали — бред сивой кобылы. Отъездил я с гибридом несколько месяцев. Прекрасно работает радар детектор. Качество видеорегистратора вполне устраивает. В обзор зашел для уточнения некоторых деталей, здесь они описаны чуть более подробно и доступно, чем в руководстве. Ну и наткнулся на ваши, мягко говоря, слабоадекватные опусы. Поэтому и отреагировал, почти по Высоцкому: «я чуть замешкался, и не вступая в спор...»
Засим спешу откланяться.

Доктор, вам бы к коллегам обратиться…

Вот интересно, зачем ты такой, весь отучившийся в автошколе, полез изучать статью?

Я стирал. Тут, главное, чтобы еще сушильная машина была. Иначе подушка превратится в комок перьев

Какой же это кайф — заправляться на европейке с правым баком на Дальнем Востоке. Будь то пятница вечер, или, к примеру, летом по дороге на отдых во Владивосток/обратно — 90% японок с левым баком, стоят в длиннющих очередях. И только чётные колонки практически всегда свободны. Не злорадствую, но действительно экономлю кучу времени.

Хех, молодо-зелено. Win 95 а потом и 98, вплоть до SE, вообще приходилось чуть ли не каждую неделю переустанавливать, поэтому я ходил практически по кругу среди 2-3 десятков своих клиентов. Золотые времена были. До сих пор помню: J3QQ4-H7H2V-2HCH4-M3HK8-6M8VW

Инвентарная плита? Это спи… взятая в госучреждении???

В смысле? Нельзя подцепить свои треки??

Мне кажется, обобщать не стоит. Я вот «понаехавший», т.е. в Москве бываю 3-4 раза в год. И нахрена мне всякая там «Тройка», которую раньше приходилось с собой таскать? А если сюда добавить Питер и НН, то твой лопатник жиреет прямо на глазах, причём не от денег. В прошлом году для оплаты проезда я активно пользовался телефоном с NFC, и мне приятно осознавать, что теперь оплата доступна на всех турникетах, а не как раньше, по принципу аусвайсов и сегрегации.

SSD-то все разные по габаритам. И как обеспечить хороший контакт для отвода тепла на корпус?

Господи, набежало-то морализаторов на вполне себе безобидный гаджет. Прям, смотрю, тут вааще никто ни разу не нарушает, кроме нас с автрором )). Ну а если ты воспользовался радар-детектором, то непременно должен самовыпилиться в ближайший столб на пустой трассе. И никак иначе. Люди с прекрасными лицами и дихотомическим мышлением.

Милейший, вы немножко не туда забрели. С проповедями вам в церковь надо. Здесь другие вопросы обсуждаются

Мой выбор — купить радар-детектор и не поучать других, как им ездить

Легко, если ты безработный или на пенсии. Особенно приятно, ежели ты транзитчик. И да, для доказательства небось еще регистратор прикупить не помешало бы

Везде по-разному. К примеру те, кто постоянно ездит из Владивостока на запад, проезжают через ЕАО. Область небольшая — километров 400 по федералке, но крайне нищая. Так вот там зарабатывают тем, что грабят путников. Мобильных камер понатыкано через каждые километров 10, а знаки стоят каждые километров 5. Перегонам японок пофиг, они без номеров едут, а вот законопослушным гражданам жопа, ибо трасса двухполосная, за исключением подъемов. Так что на обгонах фур можно легко намотаться и не раз…

А как насчет на пустой трассе после ремонта «забыть» знак 40 и спрятаться в километре от него в кустах?

Да, от Аксая до Новочека связь просто никакая, при том, что движение очень плотное. Да и в целом по М-4 связь не айс.

В чём-то соглашусь. Но не во всём. Довелось мне как-то жить в одном древнем ДОСе. Так там проводка в ванную была заведена — старая, медная, витая — миллиметров 8 в сечении. Поставил я тогда по молодости, сдуру, десятикиловаттный проточник. Ясен пень, на нем постоянно отгорали клеммы — как бы я ни пытался их закрутить. и Даже пайка напрямую к тэну ситуацию радикально не поменяла. Продержалась она месяца 4. И вот тогда я прозрел. Вместо десятки поставил два проточника, соединенных шлангом последовательно — на 5 и 6 киловатт, с разнесением по фазам. Пришлось тянуть вторую линию от щитка, но стало в разы лучше — ничего в клеммных колодках не горит, если вдруг одна фаза перегружена и на ней значительное падение напряжения (дом ведь старый) — вторая всегда подхватит. в итоге отработала эта схема у меня без проблем года три, уезжая — оставил новому владельцу.

Хрень какая-то. Беспощадный маркетинг, как он есть. Давайте поговорим по существу.
1. Это проточный водонагреватель, котёл или бойлер?
2. В чём заключается «прорыв в технологиях обогрева воды»?
3. Зачем мне дома или даже на даче комплект для душа, если уже есть существующая инфраструктура? Даже если нет — стоимость шланга и лейки для душа — копеечная. К тому же можно взять лейку «под себя» — я вот, к примеру, обожаю «тропический ливень»
4. В чём заключаются преимущества технологии неметаллического нагрева DSC? Нет, в гугле меня не забанили, но зачем упоминать непонятные простому смертному аббревиатуры без раскрытия сути «технологии»???
5. Остальное — просто рекламная шелуха. Типа, вас током не убьёт, а если убьёт -то не сразу, и вообще с данным прибором вам прямая дорога в рай. Ну, типа, у конкурентов убьёт — и «извините» не скажут.
Шляпа в общем