Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
И риск потери гарантии даже не упомянут в недостатках
avatar
«все имеющиеся персонажи — это прототипы реально существующих людей»
Может наоборот? :)
avatar
Ну, а мне почти все эффекты понравились. Очень понравилась альтернативная Москва с дирижаблями. и дворцом съездов гигантским. Сначала не понял, отчего она выглядит такой знакомой. Потом сообразил, что это плафоны в метро «Новокузнецкая» и «Маяковская». Да, бал у Сатаны — не самое сильное место в фильме. Но я не представляю, как его можно снять в принципе, чтобы сильно вышло. Воланд Диля замечателен. И Мастер-Булгаков Цыганова отлично сыгран.
avatar
О! Отличное усовершенствование в развитие законопроекта! Покупка билетов только в рамках единой гос. системы при авторизации через Госуслуги! По пожеланиям народа и для борьбы с террористами
avatar
Ага. А ещё рассказали про режим для быстрого «вскипячивания»! Вскипячить мозги, видимо :)
avatar
Ну, кому как. В метро втискиваться с двумя чемоданами так себе удовольствие. И для окружающих — тоже. Комфортнее в этом смысле МЦД
avatar
Видимо что-то совсем дешёвое или неудачное было. У меня щелкает реле примерно дважды в секунду. Даже в тонкостенной кастрюле кипение не прекращается. Плюс щелчки только в минимальных режимах. В остальных видимо есть какое-то управление мощностью.
Хотя не спорю, наверно инверторная — ещё удобнее.
avatar
«Индукционные плиты обладают коэффициентом полезного действия на уровне 90-93%, что на порядок выше, чем у традиционных». То есть КПД электрической плиты обычной — порядка 10%? Точно автор знаком с физикой? Есть такая наука...
А что за фраза «блинчики будут делать без активного приготовления»? Я имел дело с двумя индукционными плитами. В обоих период порядка 1 секунды. Тепловой инерции сковородки совершенно достаточно.
avatar
Поддельные елочные игрушки е доставят вам никакой радости! :)
avatar
Надо развить тему. «Преимущества и недостатки вешалки для одежды». «Преимущества и недостатки коврика для обуви»
avatar
«Потому, как при низком фордевинд, встречный ветер может оказаться сильнее и тогда корабль просто не наберёт необходимую скорость.» Что?!
Про разворот (в основном для малых судов) — все верно. Про то, что он не выгоден тем, что «задние» паруса затеняют «передние» не сказано, но ладно… Многие суда лавируют при попутном ветре — так получается быстрее — больше парусов работает…
Но что за встречный ветер при фордевинде?