Так потому что самолёт «ни рыба ни мясо» по характеристикам.
Самолёт с герметичной кабиной, дающей возможность полёта на больших высотах, и большой скоростью; но малой грузоподъёмностью и не очень большой дальностью.
Для региональных авиакомпаний лучше более экономичный медленнолёт с негерметичной кабиной. Для сравнения, ЛМС-901 «Байкал» при схожей мощности двигателя может перевозить ≥9 пассажиров, или втрое больше груза.
Для военных тоже грузоподъёмность маловата.
А для «бизнесджета» желательна дальность побольше, и «тонкая работа с возможными заказчиками».
И тем не менее аж 26 бортов выпустили.
Самолёт с герметичной кабиной, дающей возможность полёта на больших высотах, и большой скоростью; но малой грузоподъёмностью и не очень большой дальностью.
Для региональных авиакомпаний лучше более экономичный медленнолёт с негерметичной кабиной. Для сравнения, ЛМС-901 «Байкал» при схожей мощности двигателя может перевозить ≥9 пассажиров, или втрое больше груза.
Для военных тоже грузоподъёмность маловата.
А для «бизнесджета» желательна дальность побольше, и «тонкая работа с возможными заказчиками».
И тем не менее аж 26 бортов выпустили.