Alexey-L

Так давно существует DNS-over-TLS и DNS-over-HTTPS. Сам uTorrent тоже имеет шифрование.

Что то не верится в то, что у АвтоВАЗа есть «новая российская платформа»

10 миллиардов рублей в мире микроэлектроники, и особенно микропроцессоров — это вообще ни о чём. Такие фирмы как Самсунг, Интел и многие прочие за 12 месяцев по 20-40 миллиардов долларов тратят…

Всю ночь глаза у кильки ковырял!

А что за ПД-24?! Такого нет даже в проекте! ПД-14 не масштабируется до ПД-24 — нужен газогенератор большей размерности.

Ну, вся эта эпопея началась не в 2009, а ещё в 2000 году. Был такой проект «Клипер». У нас даже пытались всех бывших пригласить (кто Буран делал).

Воякам сейчас нужны разумные цены. Если бы вы знали как нас (оборонку) за это Борисов и прочие дерут. Если предположить, что на ПД-35 переведут Ил-96 и Ил-106 и их будут выпускать не по 2 борта в год, то ПД-35 может выйти на нулевую рентабельность. Только по последним данным Ил-96 по 2 борта в год, а когда будет Ил-106 вообще даже сроков нет.
В той же википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14 по ПД-35 вообще кроме китайца ничего не заявлено. По всем бортам расписаны планы поставить ПД-14 и ПД-18.
Я бы сейчас пока вообще приостановил мифический ПД-35, а все силы бросил на ПД-8-14-18. Они крайне нужны ещё вчера и в больших количествах!

Нефть в Венесуэле есть, только там тяжёлые сорта. С ними мороки много при добыче, а при переработке из них проще гораздо соляру делать с мазутом, чем бензин.

Для установки ПД-35 на ИЛ-96 нужно разрабатывать новую модификацию самого ИЛ-96, т.к. в нём всё рассчитано на 4 небольших (по габаритам) двигателя. Кроме этого все системы самолёта рассчитаны на 4 двигателя. И двигатели ПС-90 и ПД-35 абсолютно разные по системам управления и остальным моментам (их море, долго расписывать).
Так что в относительно близкой перспективе рассматривается вопрос ремоторизации на ПД-18Р который будет выпускаться серийно в достаточных количествах под Ту-214 и, возможно Ил-106.
А вот перспективы ПД-35 куда более туманны. «Хороший» пример выпуска двигателя под один единственный самолёт — судьба SAM-146 для Суперджета. Двигатель, который выпускается для одного самолёта обречён, никто так в мире не делает, т.к. разработка и выпуск двигателя в малом количестве — убыточны. Если ИЛ-96 делать по 2 борта в год, то это 4 шт. ПД-35 в год. Убытки колоссальны. Только разработка ПД-35 45 млрд. руб.!!!

Вопрос не в том, что это в принципе не возможно. Проблема в том, что все тяжёлые САПРы под винду! Да и выбор их крайне небольшой — Катия и Сименс. И весь мир делает тяжёлые 3D модели в них. В том числе наш Тяжмаш, да та же группа ГАЗ. В том числе и оборонные проекты.
А так никто вам не мешает разрабатывать САПР под Линух. Только видимо это никто не хочет делать…

Да любой хороший САПР под Винду.

Какой же он дебил!

Конечно зависят — никто товар честно на мировом рынке не продвигает! В ход идут любые методы и приёмы. И тут нам — «учиться, учиться и ещё раз учиться»!

Это вы что-то попутали — Туполев был Генеральный конструктор. Его дело было создавать самолёты! Причём одни из самых лучших в мире. А за закупку в авиаотряды отвечали чиновники из министерства и директора авиаотрядов.
К тому же Андрей Николаевич умер в 1972 году. И он никак не мог в лихие 90е «заносить чемоданчики».
Да и не мешало бы ознакомиться с нашим и американским законодательством! У нас это — «291 УК РФ, дача взятки должностному лицу при исполнении». А у амеров это законное лоббирование!

Да, да ещё и светомаскировку не забыть!

Так не зря Боинг откаты к контрактам чемоданчиками заносил… Это наш менталитет — честная рыночная конкуренция. А на западе продвижением товаров лоббисты занимаются законно!

Вот мелочь, а приятно!

Вот только не понятно, кому в наше время нужен «оснащен камерой разрешением 0,3 Мп». Выкиньте камеру, тогда вообще — ещё больше экономии! Такая всё равно не нужна…

Так я про Бе-200 в данном случае говорил, про экраноплан у меня нет инфы, какие движки хотят использовать. Может они хотят ПС-90А3 ставить… Или под новый ПД-14 проектируют…

С Бе-200 сейчас проблема — движков то нет…