Зачем скажет сумму? Просто спишет её со всех счетов.
А вот когда суммы не хватит — тогда в морг. Но не переживайте, беспилотное такси Гугл пришлет за свой счет.
Хайсенс в бытовой электронике/электротехнике примерно как Хуавей в мобильной связи.
Хотя допускаю, что есть такие необразованные в индустрии люди, кому мировой лидер в 5g-коммерциализации — «китайский подвал»
У Текнама два стосильных Ротакса. Но важно не то, что стосильные, а то, что они эти сто сил могут отдавать 200 часов подряд между сервисными вмешательствами. Движки Теслы могут выдавать полную мощность несколько секунд. И там в принципе не предусмотрено отведение тепла от рабочих элементов. Для понимания, у бензиновых движков сопоставимой мощности (например Порше 911) суммарная мощность всех жидкостно-воздушных теплообменников рассчитана на 15+ киловатт при температуре ОЖ/масла +105 по Цельсию и внешней температуре +20 по Цельсию.
Ну и вишенка к этому торту. Если в Тесле откажет движок — она просто остановится и будет стоять. Если движок откажет на самолете — он будет не стоять, а немного другое.
При чем тут 14 часов?
Такие производства работают 24 часа. И все 24 часа им требуется липиздричество. Много липиздричества. А с ветряков оно дорогое. И с солнечных панелей оно дорогое. Дешевое оно с АЭС, а с этим в штатах и в германии грустно. А в Китае АЭС есть. И ещё будут строить. И ещё. Можно смело кушать из розетки 24 часа в сутки.
Им уже жестко не хватает земли. Настолько жестко, что они посреди моря искусственные острова насыпают на десятки квадратных километров. И вокруг этих островов американские авианосцы гоняют сцаными тряпками. Хоть это и чревато ...
Только вот острова и вообще море это совсем в другой стороне от России.
Дурачки наверное, географию не учили, комментаторов на хоботе не читали про большую Сибирь и вот это вот всё…
<blockquote comment=«724150»
Это слишком большие расходы для компании.
То ли дело терка на лицевой панели! И расходов никаких, и производительность поднимает, в отличие от тридрипера!
На халяву только камень интол на 56 потоков за 7 килобаксов, факт! И pci-e 3.0 бесплатно к халяве!
В случае со 128-поточным тридрипером никакой халявы не получится, вынь да полож $5999 за весь системный блок с pci-e 4.0! Одно разорение с этим АМД!
Таможня в части электронной коммерции сейчас работает безупречно — партии оформляются буквально за минуты, максимум — полчаса. Все затыки начинаются в момент, когда «молодцы-китайцы» настолько оперативно сработали, что их отгрузочные реквизиты партии, данные в товаросопроводительных документах и данные в декларации совпадают чуть менее чем никак.
А вот когда суммы не хватит — тогда в морг. Но не переживайте, беспилотное такси Гугл пришлет за свой счет.
Хотя допускаю, что есть такие необразованные в индустрии люди, кому мировой лидер в 5g-коммерциализации — «китайский подвал»
Одел — когда на кого-то.
Одел Надежду — надел одежду©
Ваш Боярин Грамота
Ну и вишенка к этому торту. Если в Тесле откажет движок — она просто остановится и будет стоять. Если движок откажет на самолете — он будет не стоять, а немного другое.
Такие производства работают 24 часа. И все 24 часа им требуется липиздричество. Много липиздричества. А с ветряков оно дорогое. И с солнечных панелей оно дорогое. Дешевое оно с АЭС, а с этим в штатах и в германии грустно. А в Китае АЭС есть. И ещё будут строить. И ещё. Можно смело кушать из розетки 24 часа в сутки.
Только вот острова и вообще море это совсем в другой стороне от России.
Дурачки наверное, географию не учили, комментаторов на хоботе не читали про большую Сибирь и вот это вот всё…
Это слишком большие расходы для компании.
То ли дело терка на лицевой панели! И расходов никаких, и производительность поднимает, в отличие от тридрипера!
В случае со 128-поточным тридрипером никакой халявы не получится, вынь да полож $5999 за весь системный блок с pci-e 4.0! Одно разорение с этим АМД!
— Нужно испортить ему жизнь, а потом вернуть всё обратно.
©