Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Это изменение не было косметическим — оно напрямую влияло на аэродинамику и шумоизоляцию салона. Новая конструкция позволила снизить завихрения воздуха в районе передних стоек и уменьшить уровень аэродинамического шума на высоких скоростях.
Это чьи-то фантазии. Короткое крыло признали недоработкой по другой причине: передняя панель впервые стала полностью пластиковой, так вплотную к ней стоял радиатор — панель постепенно начинало корежить и гнуть, так как «то мороз, то жар». Возможно, если бы нашли более современный пластик, то проблему бы решили, но тогда наверное не нашлось. Кстати, на фото красной машины это видно воочию.