за напряжение я не в курсе, ни когда ксенона не было. спасибо, буду знать.
и, как ниже заметили, нет газа «галоген», есть такая группа газов, а в лампе используются парЫ этих газов
Свечение происходит за счёт большого напряжения (25 000 В), подаваемого на электроды лампы.
мне кажется, это не совсем так. в галогене светит вольфрамовая спираль в среде инертного газа (галоген). в ксеноне светит постоянный разряд в среде опять-таки инертного газа (ксенон). ну про диод и так понятно.
само по себе большое (?) напряжение светиться не может.
пошёл вал статеек про автомобильные, преимущественно светодиодные лампы. под одной из таких противники и сторонники устроили грандиозный срач (я участвовал).
думается мне, сейчас попрёт реклама этих самых свтодиодных лампочек, какого-то конкретного производителя.
Знаете, вы начинаете меня утомлять. если нет весомого аргумента, можно начать докапываТСЯ до арфографии. я, пожалуй, закончу с вами дискутировать, оставайтесь при своём. Вы, несомненно, правы. И да: если вы спорите с идиотом, то, скорее всего он делает то же самое.
пассаж про имущественный ценз вот совсем не в тему, честно. можете продолжать пихать лед лампочки куда угодно, только молю вас: делайте это разумно, думайте о последствиях.
докапываться будете? ок.
на том, что непосредственно источник света галогеновой лампы, а именно вольфрамовая нить, находится совсем не в том месте, где светодиод лед лампы. и направление излучения видимого спектра вольфрамовой нити вот совсем не совпадает с направлением излучения лед кристалла. а потому отразиться лед может совсем не туда, куда изначально планировали проектировщики оптики.
«для представителя ЛЛ» — есть подозрение, что вы пытаетесь меня подколоть или как-то обидеть, но я не в обиде, потому что не понимаю некоторых аббревиатур. да и вообще, вполне лоялен и спокоен.
«дурость из-за неграмотности: если лед лампа не превышает лимит по яркости и формирует правильную СТГ» — абсолютно согласен. но такового не наблюдается, особенно в плане яркости. так же обращаю внимание на то, что одним из требований является наличие корректора фар (а недавно требовали и омыватель). полагаю, наивно ожидать наличие корректора фар в классических жигулях или чём-то подобном. а лед пытаются впихнуть, как правило, во что-то такое вот ископаемое.
https://auto.ru/mag/article/mozhno-li-stavit-svetodiodnye-lampy-v-fary/?utm_referrer=www.google.com
На модели стояло освещение, отличное от светодиодного (лампа накаливания, «ксенон» или галогеновая), но вы заменили перегоревшую лампочку на светодиодную с подходящим цоколем. Такие изменения запрещены — как минимум потому, что отражатель для «галогенки» не подходит для светодиодов, то есть изменён режим работы фары.
На модели стояло освещение, отличное от светодиодного. И после того, как перегорела лампочка, вы меняете всю фару на светодиодную. По перечню неисправностей всё ещё есть нарушение — режим работы световых приборов не соответствует конструкции ТС (определение режима работы по ГОСТ 33997-2016 п. 2.54 включает в себя все рабочие характеристики прибора, в том числе интенсивность излучения). Но при полной замене фары вы можете узаконить изменение (пункт 3.1 Требований: после регистрации внесения изменений в конструкцию ТС инспектор должен проверять соответствие фары её заводской документации, а не эксплуатационной документации на машину). Для этого нужно пройти оценку соответствия в одной из специальных испытательных лабораторий и заново предъявить авто в ГИБДД. При оценке проверяющий будет руководствоваться приложением 3 к Техническому регламенту.
все переходят на лед, включая РФ. но много машин, где лед поставить просто нельзя.
вы можете ездить, освещая пусть счётами. но только не по ДОП, пожалуйста.
нет, в гугле не забанили. я, в общем, не очень понимаю о чём у нас спор. я вот честно считаю: установка лед в непредназначенные к тому фары есть недопустимое вмешательство в конструкцию и должно быть строжайше наказано. потому что это просто опасно для окружающих.
по техрегламенту — а конкретнее? мне может не хватить компетенции, да и времени, чтоб вычитывать весь регламент.
кстати, сколько у вас там минусов в запасе? можете пройтись по моим старым комментариям, там ещё накидать, если вам будет спокойнее.
кстати, дабы упредить полыхание пердаков, я бы первой строкой в статье указал: использование светодиодных ламп в фарах, к тому не предназначенных, в РФ преследуется по закону. можно ещё указать потенциальные последствия и статьи закона. А потом уже весь остальной текст. Вот так было бы правильнее.
а вот такого в ПДД нет, не выдумывайте.
Установка светодидов есть вмешательство в конструкцию авто. Либо сертифицируйте через НАМИ и возите с собою соответствующий документ, либо не натягивайте сову на глобус.
ну вообще-то, по закону, гибдд должна останавливать такие машины и отправлять на штрафстоянки «до устранения неисправностей», а водителей лишать удостоверения. это по закону.
по факту: регулярно хочется примотать таких водителей лицом к их собственным фарам и включить дальний. или ближний — без разницы. минут на 10, этого должно хватить.
сюда же отнесём всяких любителей моргалок и бегущих полосок на задней части автомобилей.
согласен. но он не эксплуатирует гордость и историю народа. это тронсмарт, а не «чарующие звуки лютни династии Минь». а звучит, кстати, на свои деньги — вполне нормально.
что-то мне подсказывает, что какой-нибудь тронсмарт по цене в половину меньше, уделает этого урала вместе с jbl и иже с ними, в одну калитку. ну вот есть такое ощущение.
блин, бубняще-светящееся со 100500 ваттами… живо вспомнились китайские 10киловатные музыкальные центры с лампочками в динамиках.
это не про часы. это про разработку дизайна из серии «смотрите, что можем!»
ну и реклама того, кто может сотворить любую дичь, только платите
часы тут чисто как повод
и, как ниже заметили, нет газа «галоген», есть такая группа газов, а в лампе используются парЫ этих газов
мне кажется, это не совсем так. в галогене светит вольфрамовая спираль в среде инертного газа (галоген). в ксеноне светит постоянный разряд в среде опять-таки инертного газа (ксенон). ну про диод и так понятно.
само по себе большое (?) напряжение светиться не может.
думается мне, сейчас попрёт реклама этих самых свтодиодных лампочек, какого-то конкретного производителя.
пассаж про имущественный ценз вот совсем не в тему, честно. можете продолжать пихать лед лампочки куда угодно, только молю вас: делайте это разумно, думайте о последствиях.
на том, что непосредственно источник света галогеновой лампы, а именно вольфрамовая нить, находится совсем не в том месте, где светодиод лед лампы. и направление излучения видимого спектра вольфрамовой нити вот совсем не совпадает с направлением излучения лед кристалла. а потому отразиться лед может совсем не туда, куда изначально планировали проектировщики оптики.
«дурость из-за неграмотности: если лед лампа не превышает лимит по яркости и формирует правильную СТГ» — абсолютно согласен. но такового не наблюдается, особенно в плане яркости. так же обращаю внимание на то, что одним из требований является наличие корректора фар (а недавно требовали и омыватель). полагаю, наивно ожидать наличие корректора фар в классических жигулях или чём-то подобном. а лед пытаются впихнуть, как правило, во что-то такое вот ископаемое.
На модели стояло освещение, отличное от светодиодного (лампа накаливания, «ксенон» или галогеновая), но вы заменили перегоревшую лампочку на светодиодную с подходящим цоколем. Такие изменения запрещены — как минимум потому, что отражатель для «галогенки» не подходит для светодиодов, то есть изменён режим работы фары.
На модели стояло освещение, отличное от светодиодного. И после того, как перегорела лампочка, вы меняете всю фару на светодиодную. По перечню неисправностей всё ещё есть нарушение — режим работы световых приборов не соответствует конструкции ТС (определение режима работы по ГОСТ 33997-2016 п. 2.54 включает в себя все рабочие характеристики прибора, в том числе интенсивность излучения). Но при полной замене фары вы можете узаконить изменение (пункт 3.1 Требований: после регистрации внесения изменений в конструкцию ТС инспектор должен проверять соответствие фары её заводской документации, а не эксплуатационной документации на машину). Для этого нужно пройти оценку соответствия в одной из специальных испытательных лабораторий и заново предъявить авто в ГИБДД. При оценке проверяющий будет руководствоваться приложением 3 к Техническому регламенту.
вы можете ездить, освещая пусть счётами. но только не по ДОП, пожалуйста.
по техрегламенту — а конкретнее? мне может не хватить компетенции, да и времени, чтоб вычитывать весь регламент.
кстати, сколько у вас там минусов в запасе? можете пройтись по моим старым комментариям, там ещё накидать, если вам будет спокойнее.
Установка светодидов есть вмешательство в конструкцию авто. Либо сертифицируйте через НАМИ и возите с собою соответствующий документ, либо не натягивайте сову на глобус.
по факту: регулярно хочется примотать таких водителей лицом к их собственным фарам и включить дальний. или ближний — без разницы. минут на 10, этого должно хватить.
сюда же отнесём всяких любителей моргалок и бегущих полосок на задней части автомобилей.
блин, бубняще-светящееся со 100500 ваттами… живо вспомнились китайские 10киловатные музыкальные центры с лампочками в динамиках.
ну и реклама того, кто может сотворить любую дичь, только платите
часы тут чисто как повод