Конечно! Какая разница куда тянуть, если этим интернетом там никто пользоваться не будет. Главное провести «что-то» и «задорого» и чем дальше, тем лучше — больше откаты!
А по факту в деремнях достаточно хорошего мобильного интернета и всё. Тянуть оптику просто незачем и бессмысленно. Никогда не окупиться и просто сгниёт через пару лет.
— Это очень серьезно добавляет комфорта.
— А так же очень серьёзно добавляет цены для каждого пассажира
ну-ну
продуктовые ретейлы вон отчитываются о том что марки товаров «на каждый день» бьют рекорды продаж и составляют до 70% оборота в некоторых точках. так что какого бы комфорта и качественных продуктов вы не хотели, реальность жестока и важность имеет практически исключительно цена
Вы точно не забыли что двигатели как раз менее экономичные, чем у аналогов?
А Тут ещё решили добавит веса и расхода для пиара.
Буквально цитата из новости тут же месяц назад «МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальносто полёта может сократиться в серийной модели»...
Сделать нужно нормальный дешевый практичный самолёт, а не распиаренную дорогую распильную игрушку, которая полетает пару лет и сдохнет из-за неконкурентности по цене билета. Людям главное ЦЕНА, как бы кто и что не говорил. Если цена будет дороже аналогов — выкинут и похоронят. (ещё и народ обвинят в непатриотизме, конечно, потому что не хотят, дескать, платить втридорога за импортозамещение)
И вообще, сначало сделать, потом пиарить.
А теперь даже если захотят, то уже не смогут, потому что во всех новостях раструбили и надо выполнять хотелки менеджеров, а не инженеров.
Тьфу, противно. Инженеры должны делать, а не менеджеры с золлотыми уталетами и обещаниями. А так только обещаторы очередной распильный замок построят в европе и летать туда будут на боингах, пока россияне будут платить двойной прайс за перелёт.
Первые 2 вроде окей, но в авто… ни в коем случае. Расход снижают
1) обеднением смеси (привет рикс детонации или перегрева если вдруг топливо будет хоть немного хуже стандарта) то есть ездить только на 98-100 топливе! уже никакая не экономия)
2) снижением оборотов, а оттуда худшая смазиваемость и повышенный износ. Ещё меньше экономии.
Так что я лучше 5 копеек заплачу за лишние 200 грамм топлива, чем буду ездить на эко режиме.
Ну да, а то бомжам надо платить налог на роскошь, введённый российским правительством на британские англо-сакские автомобили. Не комильфо же.
Ну хорошо хоть что признали РФ власти что это роскош и плебеям не по рангу. Покупайте китай. Китай вам по рангу как раз положен. А Господа поездят на немецких и англо-сакских премиумах.
Имеет функцию работы по европейским стандартам, а не по китайским? И вообще на кой ляд нам китайский функционал. Мы что, китайцы?
«Цвет индикатора» рм2.5 <36 — качество воздуха «отличное» — это ужасно. Никакими нормами ни ВОЗ ни роспотребнадзора это не допустимо в России!
ВОЗ норма — не более 10, Роспотребнадзора — не более 15. А тут прибор пишет что 36 ОТЛИЧНО. Это как вообще?!
Следующим шагом будем подтверждать в госуслугах свой маршрут на автомобиле и получать штрафы за отклонение на 100метров в киоск за хлебом, а за владение иностранным автомобилем или сматртфоном (ни дай бог американским айфоном или андроидом от американского гугла!) с недружественной страны получать плашку инагента. Ну а что, закон уже написан и позволяет!
Абсолютно и однозначно экономичней. Причем эдак в десяток раз! Как вы такую чушь вообще пишите и зачем?! Просто чтобы время поубивать и похвастаться своей глупостью?
Разница в производительности на ватт и эффективность на такт каждого ядра там просто сумасшедшая.
Core i9 на 250Вт просто дичайше экономичней.
Да даже не считая такты и эффективность каждый школьник может посчитать 2 ядра 65Ватт против 14 ядер 250Ватт. т.е. даже тут минимум в 2 раза экономичней, а по факту ядра без буста там едят и менее 10ватт на ядро.
Там вообще прикол — для среднего класса городского населения выбор — только электрички, потому что законодательно запрещают и ограничивают въезд в город бензиновым автомобилям.
Живёшь такой в центре любого города-миллионника+, ты достаточно успешен, хорошо работаешь, зарабатываешь, а машину можешь купить только электрическую. У немцев электрички ужасны и дороги.
«локальный сервак может даже ребёнок»
Не просто так капитализация автокада 55 чертовых миллиарда долларов. Так что про ребенка — чушь несусветная.
Например Роскосмос стоит порядка 100. Так что там точно не «просто облачный сервак». Это офигеть какая огромная компания с огромными технологиями.
На фото букцально антенные решение Taoglas и это только то что видно. То есть даже шильдики не переклеили.
Taoglas:
Компания основанна в 2003 году в Ирландии и является производителем антенн для устройств ISM (Zigbee, WiFi), мобильных телефонов (GSM/CDMA), 3G, 4G (WiMax, LTE) и GPS, а также коаксиальных кабелей и соединителей, шумоподавителей, изоляторов. Центры разработки находятся в США и на Тайване.
А по факту в деремнях достаточно хорошего мобильного интернета и всё. Тянуть оптику просто незачем и бессмысленно. Никогда не окупиться и просто сгниёт через пару лет.
— А так же очень серьёзно добавляет цены для каждого пассажира
ну-ну
продуктовые ретейлы вон отчитываются о том что марки товаров «на каждый день» бьют рекорды продаж и составляют до 70% оборота в некоторых точках. так что какого бы комфорта и качественных продуктов вы не хотели, реальность жестока и важность имеет практически исключительно цена
А Тут ещё решили добавит веса и расхода для пиара.
Буквально цитата из новости тут же месяц назад «МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальносто полёта может сократиться в серийной модели»...
Сделать нужно нормальный дешевый практичный самолёт, а не распиаренную дорогую распильную игрушку, которая полетает пару лет и сдохнет из-за неконкурентности по цене билета. Людям главное ЦЕНА, как бы кто и что не говорил. Если цена будет дороже аналогов — выкинут и похоронят. (ещё и народ обвинят в непатриотизме, конечно, потому что не хотят, дескать, платить втридорога за импортозамещение)
И вообще, сначало сделать, потом пиарить.
А теперь даже если захотят, то уже не смогут, потому что во всех новостях раструбили и надо выполнять хотелки менеджеров, а не инженеров.
Тьфу, противно. Инженеры должны делать, а не менеджеры с золлотыми уталетами и обещаниями. А так только обещаторы очередной распильный замок построят в европе и летать туда будут на боингах, пока россияне будут платить двойной прайс за перелёт.
1) обеднением смеси (привет рикс детонации или перегрева если вдруг топливо будет хоть немного хуже стандарта) то есть ездить только на 98-100 топливе! уже никакая не экономия)
2) снижением оборотов, а оттуда худшая смазиваемость и повышенный износ. Ещё меньше экономии.
Так что я лучше 5 копеек заплачу за лишние 200 грамм топлива, чем буду ездить на эко режиме.
Ну хорошо хоть что признали РФ власти что это роскош и плебеям не по рангу. Покупайте китай. Китай вам по рангу как раз положен. А Господа поездят на немецких и англо-сакских премиумах.
«Цвет индикатора» рм2.5 <36 — качество воздуха «отличное» — это ужасно. Никакими нормами ни ВОЗ ни роспотребнадзора это не допустимо в России!
ВОЗ норма — не более 10, Роспотребнадзора — не более 15. А тут прибор пишет что 36 ОТЛИЧНО. Это как вообще?!
Разница в производительности на ватт и эффективность на такт каждого ядра там просто сумасшедшая.
Core i9 на 250Вт просто дичайше экономичней.
Да даже не считая такты и эффективность каждый школьник может посчитать 2 ядра 65Ватт против 14 ядер 250Ватт. т.е. даже тут минимум в 2 раза экономичней, а по факту ядра без буста там едят и менее 10ватт на ядро.
Учим русский язык, раздел «лексика»
Живёшь такой в центре любого города-миллионника+, ты достаточно успешен, хорошо работаешь, зарабатываешь, а машину можешь купить только электрическую. У немцев электрички ужасны и дороги.
Не просто так капитализация автокада 55 чертовых миллиарда долларов. Так что про ребенка — чушь несусветная.
Например Роскосмос стоит порядка 100. Так что там точно не «просто облачный сервак». Это офигеть какая огромная компания с огромными технологиями.
Taoglas:
Компания основанна в 2003 году в Ирландии и является производителем антенн для устройств ISM (Zigbee, WiFi), мобильных телефонов (GSM/CDMA), 3G, 4G (WiMax, LTE) и GPS, а также коаксиальных кабелей и соединителей, шумоподавителей, изоляторов. Центры разработки находятся в США и на Тайване.