- 0
В автокатастрофах — да. Не удивлен. Только в РФ говорят о 30к в год. Так что не удивительно. Умножить на количество стран (хотя бы на 100 где есть машины и дорожное движение) и получим 3 млн в год (это минимум).
- 0
Не совсем так. Когда был на одном из предприятий миг то нам рассказывали о том что такое военка и чем отличается то что идет в самолет и что на гражданку. Разница там очень серьезная. Это не отбраковка а просто разные изделия. Просто на примере устройств записи для самолетов разведчиков и бытового видеомагнитофона ВМ12 (если помните что это такое). У первого есть ограничения по весу и надежности и поэтому можно сделать те же валы электродвигателя тонкими и надежными, у второго по барабану, можно с карандаш толщиной.
- 0
А сколько народа гибнет в ДТП и вообще говорить страшно.
- 0
Именно отсутствие мотивации и не дает называть ИИ тем самым ИИ. Всего лишь нейросеть с заданными параметрами. Что может и к лучшему. А нет мотивации — нет и развития, просто подбор наилучшего результата. Согласен с вами во многом, тут уже стоит вспомнить 3 закона робототехники по Азимову.
- 1
То есть ИИ будет лучше знать о трендах, моде и желаниях покупателя? Или ИИ сам и будет покупать те машины что нарисует? С точки зрения аэродинамики и прочего ок, но блин, ИИ не в состоянии и в ближайшие годы не будет в состоянии понять что либо. На данном этапе, ИМХО, это просто инструмент и переоцененный инструмент. Человек отличается от машины тем что имеет цели и пытается их достичь. ИИ же по барабану ибо его существование не зависит от степени комфорта и пр. Нет, конечно можно представить себе ситуацию когда ИИ нуждается в вычислительных мощностях для себя и будет в эту сторону работать, но это уже дело будущего :)
- 1
А сейчас станция не модульная? Простите, что то не понял я данного посыла от Роскосмоса. Понятно почему они все модульные — проблемы с выводом груза на орбиту (большое явно сложнее и менее выгодно) + собирать на орбите явно проще из модулей ибо технологий по сборке чего то большого прямо на орбите из материалов пока еще нет, да и трудоемко это делать в скафандрах и медленно.
- 21
«Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки» © Наутилус Помпилиус
- 0
Это вам надо обратиться за помощью и чем скорее тем лучше. Те кто лобирует китайпром имеют свою выгоду, с чего вам и платят. Для своего врача пост оставьте. Задувает у него откуда то. Это уже диагноз. То есть отсутствие отечественной электроники к новости отношения не имеет? И сам двигатель самолета управляется как на и16 или ан2? Вы вообще в теме что современный двигатель это высокотехнологичное устройство с кучей датчиков и управляющей логики? И оборудование для его производства (высокоточное) оно тоже как токарный станок 1901 года выпуска что ли?
- 1
Ага, а софт без железа это просто ничто, набор байтов, не более. Нет железа — нет смысла в софте для несуществующего железа. Софт не требует таких капитальных затрат на науку и производство (амортизация оборудования, обучение персонала, материалы, запасные части, да и разработка данного оборудования. Для софта вам нет необходимости строить фабрики и прочее, это большая разница. Да купили 100 ПК наняли программистов и вот вам комманда по разработке, упрощенно. А фабрику по производству электроники за месяц построить сможете? )!!! И вот что важно. Вы пишете софт под железку а не наоборот создаете железку под софт.
- -1
В природе — да! А вот в данном случае — нет.
- 1
Все очень просто. Вы прочитали мой пост? Вы хотите сказать что все что в нем написано не правда? Хорошо, докажите. Я лично патриот своей Родины и хочу что бы у нас в РФ развивалась промышленность (микроэлектроника в особенности). Но я этого не вижу. Переклеивание шильдиков на китайпроме для меня означает просто позор. Уж извините. Или вы думаете что говорить что мол все отечественное, а это и разработка и производство — херня? Купим у Китайцев и все? Ответьте на мой вопрос, пожалуйста.
- 0
О саппоретры китайцев подтянулись! Ура, Родину продали за китайские плюшки! Молодцы минусаторы. Учите китайский и сваливайте в китай. Мой вам совет.
- -1
У вас видимо задувало, с Китая, их ветром. Много вам юаней перевели?
- 0
Вопрос в какую сторону.
- 1
Мне особо нравятся комментарии о том что вот мол сделали, типа круто! Что сделали то? Вся микроэлектроника импортная… Компьютеры на которых это все разрабатывали импортные, ПО импортно, итд итп. Да, ни одна страна, что Америка, что Европа не разрабатывают все сами а только в кооперации. Но у них хоть разработка микроэлектроники и ПО есть (сайт, как бы об ИТ). А у нас? Китайзамещение? А то ПО — винда/линукс/КАД и пр, компы импортные, запчасти (микрухи и датчики и очень много чего) — импортное. Станки — импортные. А что тут отечественного? Инженерная мысль и рабочие? Ну ок и то хорошо. Но надо трезво смотреть на вещи а не огульно орать вот мол смогли. Не смогли. По полному циклу не смогли никак. Да и глупо было бы это делать, но идея то в том что мол все все родное, скрепное, отечественное…
- 7
Пруф есть? особенно про аварии? Думать надо прежде чем х-ню писать. Или от Китая спонсируют?
- 0
Вот при чем тут китайцы, не понятно. Может достичь, а может и не достичь… На хоботе теперь гадалки новости пишут видимо.
- 0
Спасибо за обзор! А вот цены… 4 ТБ кингспек XC7000 стоит дешевле. Смысл в подобном теряется
- 1
Написали же «Автомобиль не будет напрямую производиться серийно, но будет служить испытательным авто для разработки новых технологий.» А вой все равно поднялся :) На подобных мулах только испытывать будут, так что как оно в реальности будет — не известно :)
- 0
Вы бы на себя поглядели :)