*Daem*

Да не будут брать, слишком большой транспортный налог, налог на роскошь, утильсбор.

В новости почему-то на этот раз не раскрыто, заменой чего является эта спортивная Искра, Гольф GTI?

«Неубиваемая» всегда звучит смешно. Паленое моторное масло, которого сейчас навалом, может убить любой движок

Да ладно роботы))
Так и скажите, что на выходе в отделе контроля качества и отбраковки поставили человека с дубиной )

белых? )

Уметь считать деньги и делать то, что тебе выгодно не противоречит тому, что надо выдерживать конкуренцию. Никто просто так тебе деньги не принесет. Кроме государства, которое ты можешь доить «в рамках поддержки».

Это как у гопников, жертва сама себя ограбила, чтобы их подставить.

BMW как и любой приличный производитель добился успеха благодаря конкуренции, поэтому считает что готов конкурировать на всех рынках.

Потому что Сяоми это мировой бренд, а Чанган нет. Поэтому у первых есть хоть какое-то приличие. Но по факту, как мы видим, выпускать треш могут что те, что эти. Потому что так называемый «китайский поставщик» он и есть китайский поставщик, он сегодня может выпускать товар одного качества, а завтра другого, а после завтра вообще исчезнет.

Согласен. Но и по этой же логике графика нового Дума тем более лучше, чем в 2016. Так с какой же тогда игрой десятилетней давности по графике сравнивает это товарищ новый Дум.

И с какой это игрой десяти летней давности графика тут того же уровня? Тут графика явно лучше, хоть и не сильно, предыдущего дума, а он 2020.

Прирост требований не адекватен приросту графики. Но так было почти всегда.

С новостями про автоваз можно уже запутаться. То они прибыль гребут лопатой, то им надо повышать утильсбор чтобы конкурировать с китайцами, то у них продажи застопорились

А что меняет от оф или неоф? Цена это вопрос рынка, продают за столько за сколько купят. Товар штучный, но покупатель найдется.

Там робот должен стоять на отбраковке готовых машин и за косяки отправлять на доработку либо в утиль, а виновных штрафовать и увольнять.

диванным комментаторам виднее

Этот 2л мотор тот же что и ставился на Кашкаи, X-Trail, ну и Колеосы понятно. Вариатор значит тот же самый. Это конечно была не плохая связка, как бывший владелец говорю. Но за столько лет ничего нового не придумали?

Китайский производитель за это точно платить не будет, даже по решению суда. Я не уверен, что и суд то будет, на корню дело зарубят чтобы не ссориться и типа того.

Китайцы не изобретали, не придумывали, не конструировали и не обкатывали различные двигатели бензиновые и дизельные, как и коробки передач, вариаторы, dsg и прочее. Да и вообще все элементы машины. Они не проходили этот путь длиной в десятки лет конкуренции и борьбе за покупателя и не вкладывали в это миллиарды. Они взяли всё уже готовенькое, то что хорошо работает и имеет низкую себестоимость производства.

Проблема в китайской автомобильной культуре, потому что ее нет. Они выпускают машины используя скопированные и купленные западные технологии, а дальнейшая поддержка модели запчастями и составление каталогов их не интересует. Наши автовладельцы не все же без мозгов и понимая всё это часто выбирают привычные машины б\у вместо новых китайских.