*Daem*

А оцинковку кузова она получит? но может там и не надо, главное чтобы звук и экран были

Да все нормально. Потом, когда понадобится, будет очень удобно находить инфраструктурные, энергетические и другие объекты Стамбула и всей Турции )))

Уже столько лет прошло с беспредела связанным с майнингом, а некоторые до сих пор задаются вопросами стыда в адрес Хуанга.

Китайцы пришли на наш рынок, но они были не в курсе, что у нас дороги намного хуже китайских, из-за чего другие требования к подвеске. Что у нас такой климат, в котором без оцинковки делать нечего, а на зимних морозах отрыгивают пластмассовые и резиновые комплектующие.

Я поздравляю тех кто это купил, еще и в кредит. На эти машины не будет запчастей особенно кузовных, поэтому на вторичке они будут идти по цене металлолома. Самое лучшее это выставлять на продажу сейчас в поисках других дураков.

Автоваз пошел по самому худшему пути, он повысил цены снизив качество и разнообразие.

Потому что машины давно известны вдоль и поперек, что когда ломается и как это чинить.

Не ну особо никто и не скрывает, что китайские машины для китайского рынка вообще не оцинковываются. Для российского рынка уже худо бедно как-то оцинковываются. Пользователь сам уже должен это понимать.
А вот насколько хватит 2л. мотора с коробкой если пикап использовать по назначению это вопрос открытый. Понятно что меньше, чем с нормальными двигателями, но насколько.

Так самолетам правильно запрещают летать, у них от вулканического пепла двигатели глохнут.

так сложность редуктора не сравнима со сложностью автомат коробки

Сейчас прибегут китаефилы и скажут, что они уже лярд проехали на китайских пикапах )))

Ничего такого тут нет. Тундра это же не фура, она спокойно 100-120 км\ч идет что вполне оптимально для ее двигателя. При таких скоростях водитель в день может проезжать 600-700 км в среднем при этом не нарушая никаких нормативов по отдыху. В выходные может совсем не ездить. Таким образом он наберет 3 млн. за 18 лет.

Это как раз дополнение к соседней новости, где Тойота Тундра без капиталки движка 1.6 лям километров прошла, пусть по трассам но груженая.
А чего ждать от 2-х литрового Jac, насколько рассчитан этот мотор если машина по назначению с грузом ездить будет?

Ну сразу видно, что да, новая версия нивы легенды, улучшений масса.

Двигатель с коробкой )))
Они же эти 80% тупо по весу рассчитали

А че их ждать, китайцы такие есть, на большие пикапы и как бы внедорожники ставят 2л турбо. Если их по назначению использовать и гонять груженными, то отрыгнут они конечно же гораздо быстрее, чем Тундра )))

Очередной глупый рейтинг надежности. Понятно, что раз у электромобилей нет двс и коробки, то они и сломаться не могут. Но у электромобилей есть проблема окирпичиваемости просто на ровном месте без предупреждения. Объективно по надежности их трудно сравнить.

Это изначально достаточно надежная машина, плюс 99% это трассовый пробег.
И вот вам, кстати, двигатель миллионник, которых «уже давно не делают». Нет, еще делают нормальные двигатели для нормальных машин.

Doge Ram как бы еще...
Вообще, Тундра не совсем иномарка для них ведь собираются они в США по полному циклу.

А говорили, что санкции нам на пользу, что наконец-то мы начнем свои качественные вещи производить, авто в том числе. А на деле, за 3 последних года наши авто отстали от китайских еще сильнее. Старые технологии за большие деньги.