Добрый почин!
Но лучше бы запустить сразу несколько отдельных Инновационных центров по данной тематике: Инновационный конструкторский центр по оцифровке документации отечественного авиалайнера Ту-214, Инновационный конструкторский центр по модернизации крыла отечественного авиалайнера Ту-214, Инновационный конструкторский центр по модернизации интерьера отечественного авиалайнера Ту-214. Итд. Так работа пойдёт гораздо быстрее. И новых высокотехнологичных рабочих мест образуется больше.
Ну и, само собой, необходимо создать Координационный центр для оптимизации комплексного взаимодействия всех Инновационных конструкторских центров по модернизации отечественного авиалайнера Ту-214.
Но есть нюанс — в стране почти 20 лет идёт вялотекущая гражданская война. Некоторые территории федералы не контролируют. Попытка изловить какого-нибудь барона запросто может обернуться боевыми действиями. Да и уже пойманных иногда отбивают обратно.
>>Проект реализован совместно с ПАО «Газпром»
---
Не, нуачо… У Газпрома всё отлично, денег немеряно, перспективы ослепительные. Можно потратить десяток-другой-третий мильярдов на международные форумы, вип-вертолёты, вычурные мегаздания, итд итп. Не убудет.
>>ключевое событие ПМГФ — пленарное заседание «Газовый рынок 2024: контуры нового миропорядка»
---
Новый мировой порядок! Не меньше!
Ща вот рябчиков в ананасах доедим, эскортниц помацаем и править миром пойдём. Порядок наведём.
>>Он ориентирован, в основном, на корпоративный сектор и государственных заказчиков
---
Ну естественно! Кому же ещё можно впарить ухты-2 и всякие там озу гравитон за оверпрайс. Только вот этим вот подневольным ребятам.
Дим9000 очень древний, ровесник 8ген1 (который без плюса). 9200 и 9300 вполне годные процы. А топовые снапы так-то тоже греются и тротлят будь здоров: 888, уже упомянутый 8ген1, да и 8ген3.
Возвращается пустая бочка с минимумом топлива. Для мягкой посадки хватит полной тяги двух-трёх двигателей.
У старшипа в межпланетном возвращаемом варианте с этим сложнее, поскольку нужно ещё оставить топливо на взлёт и всякие орбитальные манёвры. Т.е., площадку на Луне или Марсе надо выбирать очень тщательно, хоть там и сила тяжести пожиже. Иначе при посадке этот пепелац может выкопать такую яму, что сам целиком в ней поместится.
Не шибко в этом разбираюсь, но, вроде бы, старшипу как раз палочки не нужны. Кто ему на Луне или Марсе мехазилу с палочками построит? Он на ноги садится.
Вот бустеру суперхеви палки нужны. Т.е., так-то можно бы и без палочек, тоже на ноги, как у первой ступени фалкона. Но суперхеви гораздо тяжелее = потребуются крепкие и тяжёлые ноги, плюс дополнительное топливо для компенсации массы этих ног при посадке. Потом бустер надо тащить на стартовую площадку. В таком варианте улетучивается главная фича старшипа — минимальный интервал между пусками. Кроме того, вариант с ногами ещё и дороже. А так бустер на палочках повис, в этой же башне его проверили-обслужили, новую полезную нагрузку прикрутили, заправили и вперёд.
>>они не достигают целей
---
Знакомая история, каждый день такое в новостях читаю — всё сбивают на подлёте.
А сайт работает через пень-колоду, как нетрудно догадаться, потому что обломки сбитых случайно на цель упали.
Но лучше бы запустить сразу несколько отдельных Инновационных центров по данной тематике: Инновационный конструкторский центр по оцифровке документации отечественного авиалайнера Ту-214, Инновационный конструкторский центр по модернизации крыла отечественного авиалайнера Ту-214, Инновационный конструкторский центр по модернизации интерьера отечественного авиалайнера Ту-214. Итд. Так работа пойдёт гораздо быстрее. И новых высокотехнологичных рабочих мест образуется больше.
Ну и, само собой, необходимо создать Координационный центр для оптимизации комплексного взаимодействия всех Инновационных конструкторских центров по модернизации отечественного авиалайнера Ту-214.
Это и мы так можем. Легко! Просто пока не шибко надо.
---
Зачем до конца года? До выборов. Дольше нет смысла.
---
Не, нуачо… У Газпрома всё отлично, денег немеряно, перспективы ослепительные. Можно потратить десяток-другой-третий мильярдов на международные форумы, вип-вертолёты, вычурные мегаздания, итд итп. Не убудет.
>>ключевое событие ПМГФ — пленарное заседание «Газовый рынок 2024: контуры нового миропорядка»
---
Новый мировой порядок! Не меньше!
Ща вот рябчиков в ананасах доедим, эскортниц помацаем и править миром пойдём. Порядок наведём.
---
Ну естественно! Кому же ещё можно впарить ухты-2 и всякие там озу гравитон за оверпрайс. Только вот этим вот подневольным ребятам.
---
Вымирающий алфавит.
Надо бы на кириллице. Ну, или дружественными иероглифами, хотя бы.
Да и отказ от покупки водородного КамАЗа позволит сэкономить немалую сумму.
Все плотные ядра солнечного вещества будут сбиты. Хотя, возможно, некоторые обломки таки долетят.
---
Просто 7. Без всяких там s gen2 или + gen3.
У старшипа в межпланетном возвращаемом варианте с этим сложнее, поскольку нужно ещё оставить топливо на взлёт и всякие орбитальные манёвры. Т.е., площадку на Луне или Марсе надо выбирать очень тщательно, хоть там и сила тяжести пожиже. Иначе при посадке этот пепелац может выкопать такую яму, что сам целиком в ней поместится.
Вот бустеру суперхеви палки нужны. Т.е., так-то можно бы и без палочек, тоже на ноги, как у первой ступени фалкона. Но суперхеви гораздо тяжелее = потребуются крепкие и тяжёлые ноги, плюс дополнительное топливо для компенсации массы этих ног при посадке. Потом бустер надо тащить на стартовую площадку. В таком варианте улетучивается главная фича старшипа — минимальный интервал между пусками. Кроме того, вариант с ногами ещё и дороже. А так бустер на палочках повис, в этой же башне его проверили-обслужили, новую полезную нагрузку прикрутили, заправили и вперёд.
---
Знакомая история, каждый день такое в новостях читаю — всё сбивают на подлёте.
А сайт работает через пень-колоду, как нетрудно догадаться, потому что обломки сбитых случайно на цель упали.