Вообще-то, у меня в руководстве по эксплуатации написано, что буксировать можно не более чем на 50 км. И то только моноприводной вариант. Проблема в том, что при неработающем двигателе нет смазки в АКПП.
В остальном — согласен.
Ремонт автоматов дорог только потому, что мастерам денег очень хочется. В гидравлической коробке, если не накрылся гидроблок, всё очень просто и расходникит не слишком дорогие — электроклапаны и тормозные ленты. Планетарные редукторы, как говорят, вообще не ломаются.
С переключением передач тоже — при разгоне автомат переключает быстрее, чем я рукой. И плавнее. Вниз на одну передачу — тоже довольно быстро. На две — задумывается. Ну так не надо так резко педаль топтать.
С выездом из сугробов тоже особых проблем не испытываю. Гидротрансформатор работает как понижающая передача, только надо аккуратно на газ давить. Этим летом надо было на механике заехать в гараж с порогом. Не заглох, но и заехал не с первой попытки. А на автомате получилось бы сразу.
Какой-то колхоз на иллюстрации. Медные экраны принято покрывать от окисления, например, кадмием. В крайнем случае, облудить. Или для изделия, срок службы которого меньше месяца, и так сойдёт?
Плата лаком не покрыта — отказ может произойти сразу при большой влажности.
С размерами и массой понятно — какая элементная база доступна, на том и сделали. Дендрофекальный метод. 100 мВт модуль LoRa Ra-01/Ra-02 имеет габариты 17*16*3.2(±0.2) мм и массу 0,45 г. Дальность связи — 10 км. Ну даже если добавить усилитель, чтобы работало до 100 км, то всё равно габариты и масса должны быть радикально меньше.
При чём тут прихоть? Новая батарея обошлась в 19 килобаксов. Новому владельцу электрички с дохлой батареей обойдётся дешевле? Сомневаюсь. Может даже и дороже — там не написано, зачли ли ему стоимость старой батареи.
Мне яндекс один адрес почты убил, а второй пока живой, но почта с него не отправляется и не приходит. И я ещё должен там заводить почту? Чтобы снова всё потерять? Mail.ru тоже ещё та помойка.
Наглая ложь (если не сказать хуже). У меня на Билайне уже подорожал на 49,5%.
85/50=1,7 (цена)
1,5*1,7=2,55 Профит!
(шутка)
В остальном — согласен.
С переключением передач тоже — при разгоне автомат переключает быстрее, чем я рукой. И плавнее. Вниз на одну передачу — тоже довольно быстро. На две — задумывается. Ну так не надо так резко педаль топтать.
С выездом из сугробов тоже особых проблем не испытываю. Гидротрансформатор работает как понижающая передача, только надо аккуратно на газ давить. Этим летом надо было на механике заехать в гараж с порогом. Не заглох, но и заехал не с первой попытки. А на автомате получилось бы сразу.
Плата лаком не покрыта — отказ может произойти сразу при большой влажности.
С размерами и массой понятно — какая элементная база доступна, на том и сделали. Дендрофекальный метод. 100 мВт модуль LoRa Ra-01/Ra-02 имеет габариты 17*16*3.2(±0.2) мм и массу 0,45 г. Дальность связи — 10 км. Ну даже если добавить усилитель, чтобы работало до 100 км, то всё равно габариты и масса должны быть радикально меньше.
https://www.ixbt.com/news/2023/11/27/tesla-19-000.html
Если это не сарказм, то это — брехня. Наглая брехня.