А зачем? Это как минимум 300 кг лишнего веса. (Сам пилот, кресло, кабина с органами управления и приборами, система жизнеобеспечения)
Робот полкило весит.
Калибр — довольно древняя дозвуковая ракета, которую начали пилить ещё в 80-е годы как аналог «томагавка», после того, как убедились в удачности концепции.
То, что вы не слышали, это во-первых, потому, что не положено было слышать, в отличие от вражеских томагавков, про которые из каждого утюга кричали, а во-вторых в 90-е коды не так уж много этого добра и выпускали, следовательно и применяли довольно мало.
Я бы купил аппарат в габаритах iPhone4, только на современном железе, пусть не супер-мощный, но с хорошей-хорошей батарейкой, на два рабочих дня чтоб хватало, с утра до следующего вечера.
Ну, про катализатор.
В середине 90 утром в Москве я выходил, чтоб ехать на учебу, и бензиновая вонь явно висела в воздухе, от нее подташнивало и кружилась голова с недосыпа.
Сейчас я такого не замечаю. Хотя и я постарел, и машин стало много больше.
Вывод: нормы «Евро» реально работают, катализаторы нужны.
Вы считаете, автопром станет только лучше?
Может тогда и мотор не ставить? На заводе «Москвич» в советские времена был целый цех, где делали детские машины с педальным приводом. Может быть вот он, наш путь??
Автомобильные движки не очень хорошо себя чувствуют на высотах, на резких перепадах нагрузки (надо чтобы не «зачихал», когда резко дали по газам), должны не бояться молний и статики (электронные инжекторы отменяются, в авиации используются карбы или механический впрыск — до сих пор), а так же и самое главное, не могут работать длительное на нагрузках около максимальной мощности. При работе на автомобиле нагрузка на движок намного меньше, он большую часть времени работает на 30-40% от максимума.
Выражайтесь яснее, сударь.
Робот полкило весит.
То, что вы не слышали, это во-первых, потому, что не положено было слышать, в отличие от вражеских томагавков, про которые из каждого утюга кричали, а во-вторых в 90-е коды не так уж много этого добра и выпускали, следовательно и применяли довольно мало.
В середине 90 утром в Москве я выходил, чтоб ехать на учебу, и бензиновая вонь явно висела в воздухе, от нее подташнивало и кружилась голова с недосыпа.
Сейчас я такого не замечаю. Хотя и я постарел, и машин стало много больше.
Вывод: нормы «Евро» реально работают, катализаторы нужны.
Может тогда и мотор не ставить? На заводе «Москвич» в советские времена был целый цех, где делали детские машины с педальным приводом. Может быть вот он, наш путь??
Ответ 111066699254538626706@google на комментарий
Вот именно, что за «БОЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ». Столько не должна стоить мобила.
Подумаешь, какие-то 30 движков…