Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ответ 503870081@vkontakte на комментарий
Он нахрен никому не нужен. Сам помер, и слава богу.
Аэрофлот, кстати.
Не сильно много, чего написано, но всё же лучше, чем догадки.
Для А380 два варианта моторов — Rolls-Royce или Engine Alliance.
.
Ну, во-первых на борту самолёта есть КАПИТАН, чтобы принимать такие решения, не советуясь с пассажирами и коменттаторами в интернете. У него знаний по устройству этого самолёта и информации по текущей ситуации — намного больше, чем у вас.
Если вы почитаете специализированные ресурсы по авиапроисшествиям, тот же avherald.com, там регулярно что-то лопается и отваливается. И ничо садятся. То, что вы нафантазировали — это реально фантастика, так не бывает.
Кстати, там есть про этот случай тоже. Видно лопнутую шину, видно повреждённый обтекатель на стыке крыла с фюзеляжем. Кажется даже что обшивка там не металлическая, а пластик.
Хотя и кривовато, со сбоями, это да.
Ты просто вот даже сейчас сидя дома, оглянись вокруг, и посмотри, сколько вокруг тебя импортных товаров. Все эти товары куплены за баксы, а эти баксы в страну могут прийти сейчас только через продажу сырья. Ну иначе никак. Не производит наша страна айфоны, процессоры и самолёты.
Ответ Chudik на комментарий
Да нет. Дошло примерно четверть века назад, когда учился по этой специальности. Тогда многие даже вообще не понимали, что такое в принципе возможно.