117076751080572083750@google

С одной стороны, здорово будет увидеть фильм с участием уже умерших актёров и актрис. С разрешения родных и близких. Было бы интересно увидеть Одри Хепбёрн, Мэрилин Монро, Марчелло Мастроянни или Лино Вентура в современных драмах
Тем более будут шикарные байопики о великих людях прошлого. От Цезаря и Микеланджело до Джима Моррисона и Дэвида Боуи. Роли играют какие-то актёры и актрисы. Главное, чтобы рост и телосложение подходили. А потом вставляешь лица, точная тональность голоса. И готов максимально близкий к реальности байопик
Но есть и очень негативные стороны. Как у Хэнкса, спрашивать разрешение тоже будут не всегда и не все. И не известно, какую хрень начнут снимать те же порно-студии с копиями Монро или условной Джейн Мэйнсфилд. Наконец, виртуальные замены каскадёров, массовок и прочего персонала приведут к тысячам безработных в кинобизнесе

Малолитражка в обёртке 4х4. И симпатичная машинка для любителей рыбалки, семейных пикников, охоты. Или неторопливых путешествий по горам-долам на выходные

Хорошая фирма. Не лезет во все сегменты и сектора, как её земляки. А точечно предлагает симпатичные альтернативы. Наряду с Субару и почти умершим (увы!!) Исудзу довольно уникальное имя. Инди-марка автомобильного мира
ПС. Исудзу Пиацца так и остался моей несбыточной мечтой. Ещё тот, первого поколения, с дизайном Джуджаро, с выдвижными фарами???

Немцы сравнивали расходы на свой 190-ый из 90-ых с распиаренными Теслами. Бенц оказался и экономичнее, и экологичнее

Непаханное поле для креатива. На очереди элитные серии Pakhan, Sixxot, Narcom, Shnyr. Для стран Ближнего Востока Churka, Chuchmek, Cheburek. Ну и бюджетные серии — Mujique, Tchmoshnik, Terpila

И педальный привод вместо двигла. Пропаганда семейных ценностей. В одиночку на педалях далеко не уехать. Поэтому только все вместе, всей кодлой. Дедка за бабку, бабка за внучку, внучка за Гиви ))) «Лада — жми на педали, пока санкции не сняли!»

Добавлю итальянскую марку dR. Собирающую в Италии, по лицензии, автомобили перечисленных вами марок. Без конкретной ориентировки на одну фирму. Итальянцы выбирают те модели, которые наиболее подходят для Апеннин, и собирают их для своего рынка. Используя опыт американской фирмы Geo. Которая собирала в Штатах свои версии Toyota Corolla, Suzuki Vitara и других японок

Правильно, и ты Панай!

В грязь конечно нет. Но для романтичных путешествий по набережным, пляжам, отдалённым островам, коими славится вся Испания, самый раз. В компании, или со своей красоткой. Можно удивлять публику, прибывая на тусовку на такой экзотике. Отличная машина

Любителей авто экзотики на Западе пруд пруди. Тем более за такие деньги. Необычно + недорого + практично

Стюардессы почти всегда шикарные женщины. Стриптиз не помешал бы. Жаль, не внедрили

А чё мелочиться-то? Лучше сразу вернуть на конвейер патефоны, граммофоны, полуторки Ф15 и комиссарские ГАЗ-А. Смысл так долго ждать? Надо сразу, на опережение

Пленные бендеровцы, пендосы, гейропцы, прочая буржуйская нечисть. Пианину придумали — пусть сами с ней мучаются, контра

Странный вопрос. Как будто автор — хозяин Галатасарая

Обиделись, да. Списать нынешнюю аномальную жару на заводы и автомобили не получилось. Т.к. в том же Х им показали статистику за 1850 год. Тогда жара по всей планете была даже сильнее. Сколько заводов, фабрик и авто было в 1850-м? По поводу Маска никаких иллюзий не испытываю — жулик ещё тот. Но то что в Х он не позволяет всяким эко-аферюгам промывать мозги — за это респект

Для начала устрой резню в Нанкине. И организуй геноцид мирных жителей соседнего гос-ва, около 15-30 миллионов человек. Плюс использование людей для лабораторных экспериментов, на органы, и т.д. Напади на военно-морскую базу страны, которая подписала с тобой акт о ненападении. И получай ответ.

Благосостояние корпораций (не только авто) зависит от продаж новой продукции. А не б/у. Куда уйдут 100-200 тысяч использованных японских вёдер, на благосостоянии производителей не скажется никак. Праворульные Австралия, Новая Зеландия, с их зарплатами, уровнем жизни, или бедная, но миллиардная Индия как альтернативы — это не головная боль производителя. Для него главное продажа новых автомобилей

И Победу и все Волги можно возродить. Техничку взять у китайцев, а дизайн в стиле Holden Efijy. Причём все серии так возродить — Победа, М21, М24, М31. И таким же образом, в духе ретро-модерн, можно было бы вернуть на конвейер кучу советской классики. Жигули возродить с дизайном в стиле Totem GT. На Западе народ за такими машинами в очередях давиться будет. Начхав на санкции. Тем более если это не разовый концепт, как Holden, и не рестомод Totem GT за полмиллиона $. Санкции обходили бы, продавая возрождённые Волги и Лады под китайскими именами. Теоретически можно много чего сделать. Главное чтобы было желание.

Wildberries для россиян как Доцент для Косого, Сиплого и Али-Бабы. «Где хочу, говорит, тебя достану, и замочу». Теперь на очереди Турция, Греция. И другие страны, где граждане РФ решили отсидеться во время СВО

Я почти сразу, как взял Тошибу, сразу снял аккум. Хотя он снимается легко и просто. Но постоянные геморы с подсоединением (пока не 100 проц.) и отсоединением (когда 100) конкретно достали. Экстренное отключение на него не влияет. Старенький Сателлит — это АК-47 среди лэптопов. Простой как советский рубль, и надёжный как шедевр товарища Калашникова