117076751080572083750@google

Хороший стартап, продавать машины без моторов. В стране немало поддержанных, купленных до санкций, но с моторами, шасси, и т.д. Кто при деньгах — может поставить движок БМВ и Бенца. Кто победнее — от какой-нибудь Тойоты или Ниссан.

В отдельности симпатичный Фолькс. Но когда его начинают приравнивать к Т1, Каравелле, Самба первого поколения, даже не смешно. Тот был симпатяга, даже лучше Жучка.

Все заказы «авиапарка» связаны с политикой. Вряд ли какой-то авиакомпании нужны проблемы с её правительством. Тем более маленькой частной. Хотя конечно, почти вся Европа с удовольствием купила бы себе недорогие и достаточно техничные самолёты. Но политика есть политика. Т.е. ЕС, большинство Азии (кроме ОДКБ) отменяются. Африка, зависящая от продаж ресурсов в тот же ЕС, тоже вряд ли захочет проблемы с партнёрами. Кто остаётся? Уже упомянутый ОДКБ, БРИКС, Венесуэла, Куба и всё.

Некоторые новости уже напоминают панорама.паб. И не факт, что там смешнее.

Сразу видно, наш чел название придумал. Молодец! Так их, империалистов!

А люди чем будут заниматься? Вот же болваны!

Логично. Землю уже за*рали донельзя. Осталось всю Солнечную Систему за*рать. Молодцы, так держать!!!

Немцы в 40-ые годы прошлого века испытывали первые сверхзвуковые. Поражение во Второй Мировой остановило испытания. Говорят, американцы использовали разработки именно немецких учёных. Хотя сами тоже имели какие-то собственные наработки.

Китайцы соблюдают гармоничный финансовый баланс. Деньги, не потраченные на приличный автомобиль, уйдут на более приличную коляску, лекарства, медосмотры, лечение и т.д. Конечно это ужасно. Но любители дешёвой халявы не излечимы. «На дурака не нужен нож. Ему с три короба наврёшь, и делай с ним что хошь.»

Хороший стиль. Напомнила Lancia Stratos. Но гольф-кар в качестве начинки всё портит. Жаль.

Спереди Феррари, сбоку Кёнигсегг, сзади Макларен. Весь бюджет ушёл на щедро оплаченные фантазии пиарщиков. На дизайнеров денег не хватило. И что за Ф5 Моде? Вечная перезагрузка? Молодцы что.

Совершенно верно. Джорджио Мородер, Черроне, Крафтверк и все отцы-основатели диско, синт-поп, синт-рок и индастриал-музыки по такому же принципу создавали свои шедевры с 70-х. А первые генераторы музыки на основе сэмплов применялись аж с конца 60-х. Просто благодаря ИИ можно «склеивать» музыку из готовых сэмплов онлайн. Без применения синтезаторов и прочей спецтехники. Т.е. продюсеры, аранжировщики, акулы шоу-биза, производители техники, из-за онлайн-генераторов музыки летят мимо кассы. Отсюда и вся их истерика.

Не готовые композиции, а короткие сэмплы (Удио). Из которых человек сам, но свой вкус и цвет, составляет композиции. Или созданные по промтам, вручную введённым человеком (Суно). Т.е. композиции, созданные по принципу синтезаторов, оснащённых сэмплами. Впервые применявшихся для создания музыки в конце 60-х — начале 70-х годов.

Красиво. Стать мировым лидером по производству дирижаблей — это классно. В коммерции это вообще золотая жила. Молодцы.

Золотые слова.

А политики для чего? С ними человечеству никакой вирус не страшен.

Я даже на piclumen могу обходить цензуру. Хотя говорят, что это трудно. Так обхожу, что он мне целые картины оргий и групповух выдает. Я только жанр указываю: Ренессанс, фильм, или фото. Если не обычные проблемы ИИ с соблюдением пропорций, их можно в Лувре выставлять ))

Да, эти паровозы — страшная вещь. Они уничтожат наше бедное человечество. Надо бороться с этими железными монстрами. И возвращаться к старым-добрым повозкам и каретам, с лошадками.

Учёные пусть свои мозги проверят, на адекватность. Благодаря музыкальным и графическим ИИ только среди моих знакомых, музыкантов и дизайнеров, сколько народу к нормальной жизни вернулось. Вплоть до возвращения к полноценной концертной и записывающей деятельности. На моих глазах четыре группы возродились. Альбомы записывают, гастролируют. Хотя пару лет назад о музыке даже не вспоминали — работа, семья, дети. А Ковид окончательно отбивал желание просто в руки инструменты взять, не то что выступать. Зато сейчас возродились. Новые идеи, новые песни. Дизайнеры, которые максимум на подхвате у других сидели, сейчас собственные фирмы создают, креативят, процветают. Другое дело, что всё новое у кого-то всегда будет вызывать отторжение. У Светланы Дружининой есть комедия. О том как «каретная мафия» мешала строительству железной дороги из Питера в Москву. Отличный фильм, в главных ролях Караченцев, Ярмольник, Проскурин, Петренко и др. звёзды.

Прогресс подкрался незаметно…