Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
16220448666311621180@mailru
Комментатор
Yellowbird
Рейтинг
+231.20
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Так в этом году тоже ведь нужно что-то хотеть))
Интересно на них будет посмотреть зимой под коркой льда)
Как минимум гарантии безопасности, что не лопнет тормозная трубка или рулевая тяга где-ни будь на обгоне на 130+. Это безопасность, и если она не соблюдается по какой-либо причине на новом автомобиле, то впору отзывать его сертификацию и запрещать продажу таких авто как несоответствующие требованиям!
Два взаимоисключающих понятия, чем выше форсировка, тем выше склонность к детонации и тем выше октан нужен! При такой форсировке вообще АИ-98 по регламенту положено лить (даже не 95-й), на кого рассчитана эта дичь с 92-м бензином?
Так же как и Белорусские креветки в своё время?
37,1 кВт·ч на 110 км?
Теперь ясно, почему назвали «Танк»)
7,4 метра до 100 это уже рекорд) Драгстеры на 3000 л.с. отдыхают)