Nehoho

Дайте ХСОМ энеми визин с этими технологиями.

Сейчас вас заминусуют :)

Умеете читать мысли? Только у владельцев китайских авто или вообще у всех?

Неплохо.

Красотка 6300 хранится в родной коробочке, никому не отдам. До сих пор нет-нет, да возникает желание вставить симку, а смарт убрать подальше.

Исключать можно будет любые новости. Кроме автомобильных.

Ну что, спинка симпатичная.

А, так Вы потроллить. Ну, это без меня.

Известно, что Рено много лет не давали разрабатывать своё, сейчас приходится начинать практически с нуля.
Это не делается мгновенно. особенно в наукоёмких областях.

Надеюсь, другие.
А вам бы хотелось, чтобы инженеров у автоваза вообще не было, никаких?

Вперёд в будущее. Собственные инженерные кадры — это всегда хорошо. Как раз без них — в 90-е.

А зачем? Китай скоро сожрёт не только рынок РФ, но и европейский автопром.

С двойным сцеплением — это, очевидно, робот.

Эх, не знают инженеры Мерседеса, что китайский автопром — хлам. Им бы экспертов из здешних комментариев, чтобы предостерегли от ошибок!

На ютубе полно роликов про джили в морозы под -40. Заводятся и ездят.

Его модернизировали, теперь это водная подземка. Правда, пока только на 6 станций и только в Киеве, но лиха беда начало.

Это бесспорно. Но и стоимость КИА будет наверняка значительно ниже.

Ну как, чтобы альфач знал, что всегда может на светофоре наказать нищебродов.

Не мешайте комментаторам истерить. :)
В нормальных салонах ничего не навязывают, дают рассрочку под 001% при первом платеже от 50% стоимости, дают официальные скидки за трейд-ин и за рассрочку. Каско для новой машины брать не глупость, а необходимость. Ну и так далее.
Однако «эксперты», которые хотят Монжаро Или Танк 300 за 500 т.р. этого не могут принять.

Нижний класс ездит на том, что было, или покупает б/у кореятину или новую гранту (ниву). Брать кредит на 1,5-2,5 миллиона они не станут даже ради понтов.
Китайцев покупает именно средний класс.