Londo

А где тут машина?

Китаизация авторынка идет полным ходом.

Ну и правильно. На загнивающем западе им самое место.

Так же нужно вернуться к бумажной отчетности, чтобы не пользоваться изобретением ЦРУ — Интернетом.

А почему бы им не перекладывать, если граждан все устраивает. Главная проблема, которая волнует наших граждан, это родитель 1 и родитель 2 на западе.

Они пишут советы для авторитарных режимов. А у нас по Конституции — демократический. Так что волноваться не о чем.

В России сложилась парадоксальная экономическая модель. Продолжают существовать частные компании, но материально ответственны за их благополучие граждане.

Кроме школоты, у которой, естественно, нет денег на автомобили, кто нибудь знает эту певицу?

После электробуханки я не понимаю смысла существования Тойоты. Им нужно свернуть свою деятельность и не позориться.

Зато кризисы стабильно и регулярно происходят. Вы же не против стабильности?

Можно еще позорные столбы на площадях поставить. И на уроке «Разговоры о важном» водить детей, чтобы показать, кто виноват во всех бедах страны.

Это как с сыром. Можно сказать, что потребление сыра россиянами вышло на досанкционный уровень. Но есть нюанс…

Промышленность шредингера.

Автомобиль, собранный из остатков былой жизни.

Россияне тоже почему то полюбили китайские авто. Еще год назад хламом считали.

Можно еще обязать водителей возить с собой набор инструментов. Производство инструментов поручить какому нибудь важному человеку. И каждый год ездить для проверки этих инструментов и получать сертификат. Это уже можно поручить другому важному человеку. Ух, сколько еще можно придумать способов изымать деньги, аж голова кругом!

И от заимствованного слова «автомобиль» отказаться. Это наш родной Самоезд.

Панорама скоро разорится! Одумайтесь!

Может спроектируют какой нибудь бюджетный автомобиль для народа вместо этого Москвича. Например, «Замкадыш».

Потом как всегда найдут причину где нибудь за границей, трехэтажную, с бассейном.