Londo

Может они просто качественней. Когда все происходит в логике экономики, то качество рождает спрос. Вот вы что предпочтете, качественное или патриотичное?

Ну, если увидеть, можно съездить к зданию Госдумы.

Даже если что-то заработает, цены уже никогда не будут прежними. Авто стоимостью с квартиру, ну такое себе для среднестатистического россиянина.

Добавляли бы к таким заголовкам «китайскую версию», чтоб не вводить в заблуждение.

В телевизоре.

Разница в том, что в системах с разрушенным институтом частной собственности нет никаких частных компаний, хотя на бумаге они могут быть. Любой бизнес в России выше мелкого в тотальной зависимости от госструктур. Все.

Не обязательно развивать что-то из принципа. Не получается авиаотрасль, покупайте у тех, у кого получается. Зато у России была очень конкурентная IT-отрасль, которой завидовали многие. И она очень активно развивалась, пока туда не пришло государство. Сейчас IT-отрасль похоронена, благодаря последним событиям и законам. На этом примере можно понять, что развивать что-то в стране с непредсказуемым режимом никто не будет. Ну нет таких глупцов.

Если бы в России не душили частную инициативу, то может что-то и было бы. А в условиях, когда завтра все могут отнять, никто ничего развивать не будет. Такие проекты, как самолет, это очень долгосрочная и логистически сложная вещь. А результат хотят получить быстро, просто издав указ.

А какая разница, если корпорация все равно частная? Государство в данном случае выступает, как клиент. Если бы Боинг делал туфту, его бы давно уже не было. Это все-равно отношения спроса-предложения, а не «сделайте нам 100 самолетов, мы приказываем!».

Эти новости, про то, что лидеров автомобилестроения заменяет китайский одноразовый автохлам, подаются с такой гордостью и апломбом, что иногда думаешь, неужели так много глупых людей?

Напоминаю, что крупнейшие производители самолетов — частные корпорации. Они производят самолеты, потому что это выгодно и есть спрос. Спрос заставляет постоянно повышать качество.
Когда государство из-под палки заставляет произвести 100 самолетов к какому то году, не учитывая вообще никакие экономические принципы, это ненормально и обречено на провал, как и любая директивная экономика.