Londo

Интересно, сколько усилий и средств потрачено на создание ярлыка для мобильной версии сайта?

Еще история с Москвичом показала, что мы — уникальный народ. За несколько месяцев возродить свой легендарный автомобиль! Не каждая страна сможет.

Раньше: «ведущие производители автомобилей покинули Россию. Ну и пусть валят, мы, наконец то, начнем поднимать свою автопромышленность, все возможности для этого есть. Импортозаместим и рабочие места создадим!»
Теперь: «вот вам машины из Китая и Ирана. Дороже ушедших брендов раза в 2-3, но так вышло, сорян».

Нормальные времена, это скукота. Нет ни азарта, не чувства величия.

С 1 апреля.

Какой смысл перекупщикам продавать с дисконтом? Они же не благотворительностью занимаются.

Вход рубль, выход — два!

Года через 2 в автосервисе скажут: «Извините, мы не знаем, где искать запчасти на это».

Горшочек, не вари!

Как эти принтеры смогут конкурировать с уже известными массовыми брендами, для которых годами делают дешевые аналоги расходников?

Как то это не очень на взлом похоже, скорее на хитрость.

При отсутствии спроса гражданская авиация может быть убыточна.

А куда пропадают комменты? А написанные заново не отображаются. Часто так бывает.

Российские процессоры отказались производить. Как такое возможно? Нужно провести инспекцию производителей и привлечь к ответственности. Их же в Сколково производят, да?

Надо съездить в Москву. Потом буду рассказывать: «Я Aurus видел!».

Все последние новости про авто:
Реальность: какой-то дилер в Москве привез диковинку в количестве 5 штуки и продает.
iXBT: в России начали продавать…

Все, не будет больше космических дырок.

Я про этот Aurus только в новостях читаю. Где он вообще есть? Его кто-то видел?

Удивляет, что у некоторых людей в их сознании Россия всегда должна быть чьим-то придатком кому-то назло.

Когда производитель сам не знает, что он будет производить, а просто говорит, что будет хоть что-то, это внушает опасение за качество.