Londo

Я думал, сначала надо наладить выпуск обычных автомобилей, а уже потом браться за батареи для электромобилей. Но кто я такой, чтобы спорить с великими стратегами.
Наверное есть какая то отдельная Россия, где изнывают от недостатка батарей для электромобилей.

А почему их могут арестовать. Они что, ворованные?

Дожили до величия. Пределом мечтаний стали китайские одноразовые повозки, а не нормальные авто для среднего класса.

Читающий последний год новости о ВАЗе, когда у них то краски нет, то комплектующие с миру по нитке, то остановка производста, в здравом уме не пойдет покупать что-либо со словом Lada.

Наконец то, уходим от иностранной зависимости.
Раньше производство оригинальных Ниссанов было на территории России, а теперь будут аналоги Ниссана из Китая.
Лучше за 2 млн. машину купить, чем зависеть от кого то!

И все таки какой удобный аргумент появился по оправданию любой проблемы. Даже в подъездах уже не Байден писает.

Где вы были 1,5 года?!

Разве что гигант по генерации новостей.

Ливан, это где-то рядом с Ираном. Звучит по дружески.

«Что скрывает под капотом «Москвич 6»»?
Ожидание: подробности о начинке и происхождении железа, спецификации.
Реальность: там есть моторы.

Российский автомобильный гигант — звучит то как!
То краски нет, то кнопок, то работников.

Равноправие перед законом и соблюдение законов властью — это либеральные ценности. А, как нам объяснили, они нам чужды. Так что еще не скоро.

Депутаты работают над этой проблемой.

Написано же, расширяется. Это дополнительный рынок.

Топливо заливают не экономисты, а рабочие. Главный же экономист постоянно из телевизора вопрошает, кто все это наделал.

Короче, раздать памятки, заполнить 5 журналов по безопасности, собрать подписи, прошнуровать, поставить печати.

Хорошо, что у нас все замечательно с правами человека. Даже если он сделает что-то не то с религиозной книгой, наша правовая система не опускается до дикостей, которые творят в Европе.

Денег нет, но вы держитесь, Уральские авиалинии!

Кто бы мог подумать года полтора назад, что про европейский автомобиль будут писать, как про диковинку заграничную. С другой стороны, кто хотел вернуться в 90-е, может наслаждаться моментом.

Ободранный, как липка, россиянин будет кататься на ободранном Kaiyi E5. Разве ради этого не стоило потерпеть?