katmos

Ужос. Ну и на кой это чудо нужно?
Катер, если только таскать на дальняк.

Деф уже не торт

Каким приводом?!

Вашего — тем более.

Строго говоря, есть же машины, которые выпускаются десятилетиями без серьезных изменений, что во внешнем дизайне, что в инженерных решениях. Деф до 2017, TLC 70–той серии. Нива в умелых руках серьезный проходимец, но ее надежность ниже плинтуса.

Вполне. Это и есть венчурные инвестиции. И общий тренд развития капитала. С другой стороны, каждый автор прикладной технологии мечтает об увековечивании своего имени.

Читайте мой комментарий с самого начала. Удачи в понимании.

Я и говорю — игрушка научников. Пусть балуются.

Многие вещи так и не перешли.

Месье в курсе, что такое базовая и маневренная мощность в структуре энергосистемы и чем по мгновенной мощности отличается проектный ИТЭР от солнечной панельки?

Очередная игрушка научников. Коммерческих перспектив термояд в энергосистеме не имеет в принципе.

Оказывается, во внежорожнике главное — это мощный внешний вид. Мдаааа….

Внедорожник с приводом только на одну ось. Пора завязывать с веществами.

Вам повезло. Я впервые вижу человека, который доволен поддержкой Яндекса.

Это потому, что наш ФАС самый ФАС в мире.

Надежности тоже нет.

Яндекс.го редкостные негодяи. Пока не введут ответственность агрегатора за качество и безопасность предоставляемых услуг, эти го…… так и будут развлекаться.

Если вы об электромагнитном оружии, то оно неизбирательно — пожечь в округе или всё или ничего. Теоретически можно воздействовать направленно, но ведь и защитить электронику от него несложно и недорого. А лазер, что выглядит перспективно для поражения оптики уже физическое воздействие.

То же, что и на ТАЗе, придумывая Лада спорт, Нива спорт — понты. Дешевые мегапонты.

Хорошая история, жаль, что неправда. Хотя и может быть просто неосведомленность.