novauser

И да и нет. Все таки экзамен это проверка знаний ученика, а не интернета. И в этих ваших любимых америках тесты тоже на бумажке проводят

Уточните, позорище то что сдать экзамены без шпор не могут или то что за шпоры наказывают?

Все верно. Результаты выборов определяются подсчетом голосов, а не самими голосами. Белорусы отлично могут про это рассказать как «считали» голоса на прошлых выборах

Датчик АД фуфло полное. Нормально работает у тех у кого нет никаких проблем с давлением и оно +- постоянно одинаковое. А если давление может прыгать на заметную величину — нихрена часы его не могут отследить. Они показывают +- то давление под которое их откалибровали, а если давление подросло, то показания хоть и увеличиваются, но на куда меньшую цифру чем показывает нормальный медицинский прибор. Ну и наоборот, если откалибровать пока давление было выскоким, то после его снижения часы этого почти не видят, изменение куда меньше чем опять же по сертифицированному медицинскому тонометру. Собственно этому есть простое объяснение, медицинские тонометры работают пережимая поток крови по артерии, а часы просто симулируют процесс через датчик пульса, точность которого мягко говоря ни о чем в плане замеров АД

Есть мнение что не на каждой парковке места продаются.

Штраф в 1000р чуть больше стоимости парковки, так что такой знак он хоть каждый день может вешать

Совершенно верно. Фотомодули в смартфонах практически убили цифромыльницы, хотя в целом по качеству цифромыльницы лучше снимают и по сей день, просто потому что они специально для фото были сделаны и места для оптики и сенсоров там было куда больше. Но увы и ах, смартфон всегда с собой, а мыльницу надо специально таскать, а когда еще и смарт снимает близко к мыльнице, их просто тупо перестали покупать. Так и с аудио. Удобство ношения с собой сильно убивает необходимость в нормальной и недорогой домашней акустике. В итоге фанатам приходится тратиться на неоправданно дорогую технику, просто потому что производители перестали делать что-то более доступное, а они делают так потому что техника плохо продается, а разработки надо как-то окупать. Ну а все остальные слушают в наушниках и посредственных пищалках.

Качество поточных сервисов… Какое там нафиг качество? Все поголовно гонят сжатый с потерями аудиопоток и едва ли это будет меняться, ибо большинству для прослушивания в наушниках или дерьмовой портативной аккустике больше и не требуется. Так что как раз развитие этих сервисов и есть самая большая угроза качественному носителю, даже до уровня CD-DA не дотягивает, не говоря уже про более продвинутые форматы. В итоге получается надо покупать либо офигенно и в общем-то неоправданно дорогущие HiEnd либо слушать шлак на шлаке.

А мне вот жаль, потому что и я сам и дети с удовольствием смотрели кучу их прекрасных мультиков. И я бы с радостью и дальше смотрел, если бы они снимали что-то новое и интересное, а не скатились в унылые повестки про черных негров и радужных пи… лгбт

Например жареное сало или яйца, на вкус отлично, а вот при жарке выделяется не самый приятный запах/дым. Да блин та же гречка, при варке запах далеко не самый приятный.

Квартира-студия, элит вариант клетки на зоне. Суть все та же, человек как раб (или зэк) постоянно обязан ходить на работу и сидеть в мелкой конуре. Вся разница что на зоне по явному принуждению, а тут якобы добровольно.

Дичь какая-то. Для электроники самое вредное это включение и отключение, т.е. перепады напряжения. Обычно устройство именно в этот момент и выходит из строя.

В городах такие скорости. Telia выдает скорость в 1Gb по оптике и проблема в том что ее можно только при проводном подключении реально получить. По WiFi например несмотря на красивые цифирки коннекта в 866Мбит реально получается только половина от этой цифры.

Молоко как жидкость вроде в литрах измеряется, нет?

Не знаю что там намечено на 17 февраля, аппараты давно уже выдаются на руки покупателям.

Если из маски кислород будет фигачить под большим давлением, то конечно пофиг есть борода или нет.
Но возникает сразу 2 вопроса:
1. под каким давлением в самолете подается кислород ?
2. каков собственно запас этого кислорода ?
Если давлением низкое, то шанс глотнуть дыма через бороду все равно есть, чтобы кто там ни пытался сказать, это блин физика. А если давление большое, а запас не очень, то может так оказаться что весь запас быстренько выдуается через все дырки по бороде и дальше будет опа.

Не поливайте стекло горячей водой

Опять теоретик несет ересь. Уже 20 лет поливаю стекло теплой водой чтобы удалить с него лед, ни разу это не приводило ни к каким проблемам. Естественно не надо лить кипяток из чайника, но спокойно можно лить достаточно теплой водой, чтобы растаял лед. Способ шикарно работает при не очень большом минусе, скажем до -5 смело можно так делать, можно и до -10 но тут уже есть риск что если вы взяли с собой слишком небольшой запас теплой воды, вам ее не хватит на все стекло и можете получить еще больше льда. На стоянке зимой забавно выглядит когда я прихожу, соседи уже усердно орудуют скребками, треск стоит на всю стоянку, а запукаю мотор, ставлю обдув на лобовое, жду пару минут, поливаю стекло теплой водой, смахиваю дворниками и начинаю движение, а соседи все еще доскребают свои лобовики. Минус тут только один, приходится из дома с собой таскать 1-2 2л бутылки с той самой теплой водой. Зато есть и бонус, помимо быстрой очистки вы еще и реально очень чистое стекло получаете, с которого помимо льда еще и грязе-соляной налет начисто убирается.

При наличии климат-контроля в авто все еще проще – вентилятор сразу включится на полную мощность, и направит весь поток воздуха на лобовое стекло при выборе нужной функции.

Стесняюсь у аффтора спросить, а у него вообще были машины с климат-контролем? Очевидно что нет. Так я расскажу как климат работает. Его делали умные люди, которые понимают, что врубать вентилятор на всю дурь, когда двигатель только запустили и температура ОЖ ниже нуля не только бесполезно, но и вредно для мотора. Поэтому нормальный климат после запуска мотора вентиляторы в лучшем случае на минимальные обороты включает, чтобы было небольшое движение воздуха, но не более того, тем самым улучшаются условия прогрева мотора. И только после нескольких минут прогрева климат плавно начинает поднимать обороты вентилятора, чтобы в лицо дуло уже теплым воздухом, а не ледяным.

Без проблем царапается, только конечно не пластиковым скребком, а песчинками, которые на стекле после поездки по засыпанным соляно-песчачным го… ом практически всегда остаются.

Сказочный баян, который не работает в реальной жизни. Почему? Да очень просто. Салон за пару минут еще можно остудить, но вот мотор и охлаждающая жидкость в нем после нормальной поездки имеют температуру около 90гр. Добрый литр это горячей жидкости находится в салонном радиаторе и закрыт от обдува и при всем желании за пару минут вы его никогда не охладите. Для понимания, закипятите литр воды в чайнике и поставьте его на пару минут на улицу, потом заберите и убедитесь что он еще очень горячий. Так вот тепло от этого радиатора по всем законам физики прогревает все что находится выше него в течении довольно продолжительного времени. А учитывая что машину уже закрыли, то лобовик гарантированно достаточно нагреется чтобы лед там был.