Квалификация требуется, чтобы всё безопасно спроектировать, а потом, когда активность резко вырастет на два порядка — подправить процессы так, чтобы и всё крутилось, и безопасность обеспечить. Вот они, судя по всему, при куче активных вводов-выводов задолбались таскать с холодного кошеля (что по определению делается человеком — в том и суть «холода», это класть туда можно автоматом) и стали бОльшую часть держать на горячем.
В том и идея холодного кошеля, что для того, чтобы из него заплатить — надо предпринять дополнительные теложвижения.
Не знаю, как насчёт NEM, но в биткоине (и куче его клонов) адрес, куда переводятся деньги — это хэш от публичного ECDSA-ключа, а тот, в свою очередь, генерируется из приватного. Для того, чтобы деньги потратить надо показать публичный ключ и подписать приватным. Соответственно, хранится пачка приватных ключей, которыми подписывается транзакция. А как — вариантов хватает, хоть бумага, хоть флэшка, хоть специальное железо
Запретить к хренам живых водил, чем скорее — тем лучше. Подозреваю, что не только аварий стане на порядок меньше, но ещё и скорость движения и количество уместившихся на дорогах транспортных средств вырастет в разы.
Лучше, чтобы она просто соблюдала ПДД, не пытаясь что-то ещё предусмотреть. А вот персонажи, которые пытаются втиснуться куда попало — чтобы огребали, а потом ещё проигрывали суды. Давно пора.
Не знаю, как насчёт NEM, но в биткоине (и куче его клонов) адрес, куда переводятся деньги — это хэш от публичного ECDSA-ключа, а тот, в свою очередь, генерируется из приватного. Для того, чтобы деньги потратить надо показать публичный ключ и подписать приватным. Соответственно, хранится пачка приватных ключей, которыми подписывается транзакция. А как — вариантов хватает, хоть бумага, хоть флэшка, хоть специальное железо
На всех биржах в связи с ажиотажем вышла адская нехватка персонала, неудивительно, что хоть одна да начудила
Кстати, для справки — ими торгуют с 13-го года, так что пугать «ой, гелий испарится» уже поздновато