196468465@vkontakte

В понятие СИМ куда входят все самокаты до 35 кг, не входят понятия мощности. Так что даже если мотор у самоката 6 квт, но он легче 35 кг, то он не мопед ни разу. А шлем желателен на всем. Не важно 250 он ватт, 100 или ноль.

Очередная копия сяоми 4 ультра.

Мощность никогда не говорит о скорости. Это тебе не сраный бензин. Тут дело в вольтаже и силе батки. И если твой самокат 36 вольт, никогда он не поедет быстрее 32-34 км/ч, даже если мотор там 100500 ватт.

Интересный кит. У самого клава от ДП, но кит прям понравился.

Да, да. 120 лет назад люди боялись автомобилей… Только вот обычный велик тоже может ехать и 60 и 80. Не опасно? Нет. Просто вы привыкли. А к самокатам еще нет.

Что за бред? Мощность самоката на скорость не влияет. Это электрика а не чертов ДВС. Учи физику. Если у меня самокат хоть 100500 ватт, но вольтаж батки не больше 42В, то он при всем желании не поедет больше 35-38 км/ч, но утащит слона! В общем садись — двойка!

Только сяоми и найнбот в этой подборке — хорошие самокаты. Остальное — ведра с гайками и взрывпакетами внутри.

Зачем покупать самокат, чтоб с ним в метро ехать? У меня от дома до работы 45 минут на метро вызодит вместе с путем до метро и от него. На самокате 25 минут. Нафига в метро лезть с самокатом в час пик!?

ПДД ввели. Я как дурак — соблюдаю. Но каждый день вижу на вушах и яндексах, которые не спешиваются на зебрах и едут подвое… Что ответят на это шеринговые компании, которые ОБЕЩАЛИ, что такого на ИХ самокатах не будет? Про зоны, где узкий тротуар, много народу, а эти идиоты несутся на все 25 км/ч вообще молчу. ДПС на них пофиг, не штрафуют.

Клава за свои деньги — пушка! Взял на работу на прошлой неделе такую.

Сервис просто отстой. А поставить хорошие японские подши с сальниками, пролачить обмотки и магниты, плюс загерметить все отверстия аквариумным селиконом — дело пары дней. Не верите. Готов в Москве показать своего старичка М365 в идеальном состоянии с пробегом 18 тыс.км.

4 зимы откатал, дождь, ливень, град — пофиг. Надо просто нормальные самокаты покупать, делать ТО. Разумеется, куго и иже с ними лучше сразу в помойку. Найнботы старших поколений можно даже не трогать. С завода хорошо загермечены.

На найнботах можно. И даже зимой. Но не на таком на литой резине, как у автора статьи.

С 2017-го года, как щас помню. 3Д принтеров было мало. Делали все примерно так же. Но с тех времен много воды утекло. Принтеры есть у многих, как и самокаты. Я для своих (и не только) сам детали печатаю. Хотя после 30 тыс.км на самокатах всего не упомнишь. Но брызговик из папки нынче моветон.