DroneLAB

Как видим трепаться вы готовы бесконечно, а считать математику энергозатрат не способны вообще.
Ни на один из моих конкретных вопросов вы не смогли ответить.
Ни одного моего рассчета вы не смогли опровергнуть.
И вдогонку — авиационный двигатель в 450лс весит менее 100 кг. Трансмиссия ему не нужна.
Двигатель автомобиля Тесла весит 150кг без учета ESC преобразователей

>> я кандидат физ-мак наук,
Тогда я нобелевский лауреат по физике
Если бы вы были физиком или математиком вы бы считали конкретные числа, а не мололи языком боясь хоть что то реально обсчитать.
>> Как преподаватель мне не трудно отвечать на банальные вопросы
Пальцы веером — сопли пузырями как говорится. Но в реальности вы не знаете даже азов и поэтому не способны даже на пальцах просчитать физику и энергетику такого самолета. Вы школьник в лучшем случае, или студент филфака. И в противовес вам я реальный профессиональный конструктор БЛА и все недостатки аккумуляторной энергетики для ЛА я знаю по своей реальной многолетней работе

>> у меня вопрос только к цифре 78
Ок, уменьшите вдвое — принципиально НИЧЕГО не изменится.
Но если вы одиноки и вам не кому пофлеймить то избавьте меня от болтовни. Я готов разговаривать только по реальным числам а не по безграмотным фантазиям
>> Для примера могу привести ядерное топливо
Вы трепло

Имеет смысл учить физику и математику
И прежде чем пороть чушь — считать числа. Но вам это не по силам. Вы болтатель, а не инженер и даже не физик.
Итак, сколько солнечных баттарей какой площади нужно построить чтобы выплавить одну тонну алюминия? И учите что алюминиевый электролизер вы не сможете
останавливать на ночь когда нет солнца
>> Ситуацию в Германии я отслеживаю более пяти лет,
Ну как успешно вы отследили стоимость электроэнергии в германии и количество закрытых промпроизводств? Что ветряки и солнечное дерьмо не помогли?

>> — тут есть решения с минутами, а не часами
Конечно есть. Толкь вы как неграмотный неспециалист упускаете что удельная емкость таких акков еще в 2-3 раза ниже чем литийионок, то есть вес аккумулятора будет зашкаливаюший. И если для драндулета на колесах на земле вы можете почти пренебрегать весом, то в воздуже все не так и добавление массы модет привести к тму что никто никуда не полетит вообще.
Уж я то знаю это по собственной работе — я профессиональный конструктор дронов

>> Но ведь это не так…
А вы с чего взяли что это не так? Каков вес аккумуляторов на эти 72км? Сильно сомневаюсь что такой же как вес бензина на 25 минут полета — 35 кг (45 литров)
И то эти 35кг я насчитал на максимальную мощность двигателя в 450 лс
Такой расход будет только на взлете, при полете и посадке он будет раза в 2 меньше
Ну так на 20кг аккумуляторов у вас далеко ли электросамолет улетит? :)))

Она и есть нежизнеспособна — типичный пример Германия
Солнечной и ветряной энегии у них хоть опой ешь, а вот чуть перебои с газом и все стоимость электроэнергии улетела за облака и промпредприятия останавливаются.
Вы на солнечных батареях можете свою квартиру снабжать, а вот сталеплавильный или алюминиевый завод или не дай бог химическое производство вы на ветряках не запустите.
Итого «зеленая энергетика» это прямой пусть в пещерные века и жизнь в шкурах и с мотыгами.
Так что Капица действительно умный, а вы нет

Зарядка по 3 часа через каждый 30 минут полета само то?
И далеко вы так улетите?

Разница практически такая
Я профессиональный конструктор БЛА и единственно что сдерживает полноценно использовать малые БЛА — это просто никакущая емкость аккумуляторов.
И если в теслу вы можете упихать тонну литиевых акков благо она катится по земле, то запихнуть лишний аккумулятор в летательный аппарат не удастся — вес аккумуляторов съест всю грузоподьемность

Ну так авиамодели и сейчас летают не дольше 1 часа на электрике
А на бензина по 12-20 часов без проблем

Норвегия и дания тем более далеко не весь мир

На 72 кг не надо везти бензин
Он на одной заправке раз пять в оба конца слетать сможет
А на электриче тол ко раз в один конец

680 кг груз это без аккумуляторов
А с аккумуляторами останется 80кг :)
И на кой он такой нужен :)

Правда выгодно возить в 78 раз груза больше бесплатно?
Тонна бензина по количеству энергии равна 78 тоннам литиевых аккумуляторов.

Сша — недоразвитая страна. У них нет ни нормального общественного транспорта ни железнодорожноего электротранспорта. Все возят на древних бензиновых тягачах

Не надо ничего терять
Энергоплотность и так в 78 раз ниже бензина

Энергоплотность бензина в 78 раз выше чем энергоплотность лучших литиевых аккумуляторов.
И пока не сравняется то все прожекты об электросамолетах будут сказочками для дурачков на тему «дайте грошей»

Дурость
Профессиональной альтернативы адобфотошопу нет.
Не умеешь в нем? Вон на улицу

Компания А3 «разработавшая» это говнище никогда не делала БЛА и не имеет соответсвующих специалистов и технологий. Это производитель-упаковщик телефонов, терминалов и компьютеров. О БЛА на их сайте ни полслова
Но ведь так хочется к бюджету присосаться на волне моды к беспилотникам

Это чтобы присосаться к бюджету и срубить бабла на модном хайпе
А потом заявить «не шмогла я»
Сейчас каждый сарай пытается делать «модные БЛА» даже если вообще не понимает как оно летает