103028105655886595209@google

Бред какой то

Не совсем.
На Кроссе 17" колеса.Изначально дисковые тормоза сзади(кстати на Поло, Рио тоже шли барабаны в низших комплектациях:-)), другая приборка, комбинированные сидения с вставкой из кожи, лакированные черные приличные салонные ручки дверей, двойной пол багажника другая подвеска со своими пружинами и амортизаторами, более богатые комплектации, ну и разумеется пластиковый обвес.

Не вертикальный стабилизатор, а киль.Ну, да ладно… вертикальный стабилизатор не может занимать крайнее верхнее положение. Он закреплён жестко.

Стойки не к бакам крепятся а к кессону крыла.К заднему лонжерону крыла.

До 22 года в линейке автоваза мог бы появиться мотор 2.0 143 л.с реношный.Не надо было бы мудрить с 1.8.Но увы.

Ваговский 1.6 110 л.с тоже любит масло жрать

В авиации нет мелочей.Любая прокладка, шайба, шплинт могут привести к случаям.

Смотрите сами.
Веста NG в ободранных комплектациях(без ЕСП, подушек, климата и других штучек), на древнем моторе и на ручке, на китайских ноунейм запчастях стоит почти 2 млн рублей.
И Хавал Джолион, полный привод, робот, все фишки- 2.3 млн рублей.

Старая Веста из Ижевска оказалась лучше новой Весты из Тольятти.

103 лошади… не густо однако.
За 2.3 млн(сейчас скидки можно выпросить) можно взять Хавал Джолион -передний привод в хорошей комплектации, либо полный в средней.

А чем он плох?

А что с ними не так? С этими самолётами

Не пишите ерунды.Веста это В класс.

Бред

Фокус 3 шире Соляриса 3 на 100 мм.

Не только размерами авто.Но и другими показателями.
В класс это Логан, Веста, Рио, Поло, Рапид, Солярис.
С класс это Сид, Королла, Меган, Фокус, Мазда 3, Лансер, Цератто, Элантра, Октавия и другие.
Как правило в С классе встречается задняя многорычажка.Соответственно с нормальной рулежкой.
Полноценные колёса с 5болтовой разболтовкой, размерами 195/65r15, 205/55r16.
Безопасность в 5 звёзд по краш тестам.
Отделочные материалы уже прятного качества.
Больше опции(например двухзонный климат).
Адекватная шумоизоляция.
Дизайн и экстерьер.
Октавия приятнее Рапида, Элантра приятнее Соляриса, Флюенс приятнее Логана.Хотя разница там в размерах плюс/минус 5-10 см.

Сейчас свежие авто, различных марок, будет продавать лишь дурак.Так как на замену врядли что то купит.

У Весты платформа своя, не реношная В0.

В С классе например Фокус 3 или Меган 3 сзади теснее, чем в авто В класса Рапиде или Весте, например.

На 500 тыс дороже Весты… Ну так себе конкурент.
За 2.3 млн вместо этого, лучше взять проверенный Хавал М6