Кстати, история с Поповым очень любопытная. Рекомендовал бы к ознакомлению.
Я имею ввиду не историю самого изобретения, а историю того, как в обществе менялось отношение к этой теме.
Пфф. Конечно используют.
Они представляют финансовые услуги всему миру. Мир счастливо ими пользуется. Все в выигрыше!
(Валюта — это долговая расписка, т.е. финуслуга)
Псевдоэкономическое бла-бла-бла и теория заговора никак опровергают утверждение о наличии прибыли от производства самолётов.
Десятков тысяч самолётов.
Высшего мирового уровня самолётов.
Приносящих прибыль авиакомпаниям самолётов.
Количество увеличивается, а стоимость снижается. В сухом остатке получаем «ноль».
Боинг был прибыльным 22 года подряд до пандемии. Сейчас он снова выходит в прибыль.
Деньги (настоящие, имеющие ценность) образуются от производства многих тысяч самолётов мирового уровня, а не от «напечатали».
Претензия к самолёту, действительно, только одна и темп производства тут — следствие, а не причина.
Проблема в том, что это дорогостоящий самолёт низкого качества, который никому не нужен за те деньги, которые за него просят.
Он элементарно нерентабелен для авиакомпаний.
Договор — это план. Очередной оптимистичный план.
Поскольку договор между госструктурами — это договор государства с самим собой, то ответственность сторон договора минимальная.
Я имею ввиду не историю самого изобретения, а историю того, как в обществе менялось отношение к этой теме.
Главное — чтобы все остались довольны.
Так комиссия за посты что-ли выше?
Они представляют финансовые услуги всему миру. Мир счастливо ими пользуется. Все в выигрыше!
(Валюта — это долговая расписка, т.е. финуслуга)
Ну и вообще, судить по себе — это всегда ошибка.
Десятков тысяч самолётов.
Высшего мирового уровня самолётов.
Приносящих прибыль авиакомпаниям самолётов.
Боинг был прибыльным 22 года подряд до пандемии. Сейчас он снова выходит в прибыль.
Деньги (настоящие, имеющие ценность) образуются от производства многих тысяч самолётов мирового уровня, а не от «напечатали».
От печатания денег их больше стать не может!
Откуда только деньги берутся, вот в чём вопрос.
Проблема в том, что это дорогостоящий самолёт низкого качества, который никому не нужен за те деньги, которые за него просят.
Он элементарно нерентабелен для авиакомпаний.
Поскольку договор между госструктурами — это договор государства с самим собой, то ответственность сторон договора минимальная.
По чисто случайному совпадению этот кто-то оказывается отмороженным диктатором-кровопийцей.
Ужас какой!