Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вольво было куплено полностью с RND и всеми инженерами. Завод мерса это тупо сборка, настроенная на мерсовские комплектующие. Движки и основные компоненты как делались в Германии так и делаются. (Кстати, прикольный завод Daimler Truck, я там раз шастал, людей почти нет, а те техники что следят на таком расслабоне :) )
В Германии все пути по которым ходят ICE поезда расчитывались на 300 км/ч.
Прямых как стрела путей никто не строил. Это не Россия, здесь зелёные скажут НЕТ и всё. Заменили старые пути на новые изменили радиусы поворотов, сделали повороты с наклоном, чтоб при большой скорости поезд центробежной силой прижимало. Всё.
Вот только «хорошо было на бумаге, на забыли про овраги».
Карта из Вики, в Германии реально прямых как трела путей нет:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg
Вы на машине ездите? Бывали в ощущении, что теряете управление? Вроде и пронесло но всё равно стрёмно, нет?
Насчёт «поезд слетел в повороте», так и не нашёл. Самая серьёзная авария была когда колесо не выдержало в 1998.
Эээ что? Я в Германии уже как 20 лет живу. Сименсы до 300 кататься могут но катаются максимум на 200-220. Потому что пару раз были аварийные ситуации когда поезда с путей почти слетали, когда в поворот входили. (Кажется один даже слетел, год не припомню) Хотя все пути было как бы специально под эти поезда рассчитаны.
Ирония у тебя вообще минусе. Ну это и не удивительно.
Ты о каких странах то вообще? Если НАТО, то только их 30, но даже эти 30, это более 50% мирового ВВП. Так что не стоит приуменьшать.
Ну на немецком ты читать не умеешь, а всё равно что тот Троцкий. (звездишь, в смысле) На заметку половина немецких газет тупо переписывает раша тудей.
Да и вообще перед тем, как начинать мурчать на тему свободы слова, хоть бы о методах финансирования и влиянии на (не частные!) средства массовой информации в Германии поинтересовался. Может многое для себя бы открыл.
Вы типа слов не понимаете? Вам объяснение нужно? Это предупреждние, пришёл на чужую замлю — сожгли. Никаких призывов в данном тексте нет, констатация факта.
медь вроде ещё для защиты от молний добавляется. Алюминий не используется. (был цирк с первыми карбоновым фюзеляжем. Хвастались что супер лёгкий, а потом в грозу попробовали… не понравилось. пришлось медную сетку добавлять. p.s. История из Airbus)
весь мир против нас! Нет! это мы против всего мира. Удачи!
На заметку, если мнение не совпадает с твоим, это ещё не значит что оно кем то оплачено, хотя с тобой я не уверен. Ну да, политику гласности отменили в 90 стых, чего я ожидаю… Может ты и не застал сей чудный час… увы и ах.
Можно частично экстрополировать. Берём mouser, digikey, farnell, ищём компоненты и отнимаем 30-50%. Так можно найти 90% наименований элементов. С модулем камеры и экраном так, конечно, не выйдет. Экран вообще эксклюзив, а модули для камер только по инвойсу (всмысле цена договорная).
Прямых как стрела путей никто не строил. Это не Россия, здесь зелёные скажут НЕТ и всё. Заменили старые пути на новые изменили радиусы поворотов, сделали повороты с наклоном, чтоб при большой скорости поезд центробежной силой прижимало. Всё.
Вот только «хорошо было на бумаге, на забыли про овраги».
Карта из Вики, в Германии реально прямых как трела путей нет:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg
Вы на машине ездите? Бывали в ощущении, что теряете управление? Вроде и пронесло но всё равно стрёмно, нет?
Насчёт «поезд слетел в повороте», так и не нашёл. Самая серьёзная авария была когда колесо не выдержало в 1998.
Ты о каких странах то вообще? Если НАТО, то только их 30, но даже эти 30, это более 50% мирового ВВП. Так что не стоит приуменьшать.
Ну на немецком ты читать не умеешь, а всё равно что тот Троцкий. (звездишь, в смысле) На заметку половина немецких газет тупо переписывает раша тудей.
Да и вообще перед тем, как начинать мурчать на тему свободы слова, хоть бы о методах финансирования и влиянии на (не частные!) средства массовой информации в Германии поинтересовался. Может многое для себя бы открыл.
На заметку, если мнение не совпадает с твоим, это ещё не значит что оно кем то оплачено, хотя с тобой я не уверен. Ну да, политику гласности отменили в 90 стых, чего я ожидаю… Может ты и не застал сей чудный час… увы и ах.