109049333742965332868@google

Made не меньший суржик.

Аналоговнет обделался. Ну, не привыкать.

Приложение для знакомств есть — а кулинарных рецептов нет? И видеоредактор а?

Редактор просмотрел, должно было быть: «дефицит разработчиков в 500-700 тысяч человек, готовых работать за еду».

Если бы ххлы! Так ведь нет, свои, родненькие! В ххла ракетой запулил, и всё, нет цифрового лагеря, а со своим, охраняемым всей строгостью закона, что делать?

Убийца GMC подоспел, заждались.

Без базара может. Не может такого быть, что не может.

Да вот именно, не очень-то и хотелось. Без базара переговоры идут в интересах импортного лица. Ну чисто лицу импортному помочь технологический рывок вперёд совершить. А так-то всё чики-пуки.

«Вторая молодость» vs «Кардинально отличается». Дизельный двухобъёмный капотник это шишигина вторая молодость, ага.

Ой, как неожиданно.

Вопрос знатокам: сколько китайца надо бить палкой, чтобы он перестал из своей ж выковыривать ублюдочные названия?

Сейчас принято топить за SSD Самсунга.

Какая разница, в теме я или нет. Автомобиль при поломке, столкновении, нездоровье водителя останавливается, а летательный аппарат падает. Эта уязвимость неустранима принципиально. Далее, наземное движение организовано дорогами, разметкой, светофорами. В небе это нужно будет чем-то замещать. Пока над местностью летают два аппарата в час, об этом можно особо не беспокоиться и обходиться простыми требованиями к высоте, скорости и минимальной осмотрительности. При увеличении количества участников летного движения хаос будет нарастать и ничем не компенсироваться. Добавим к этому идиотизм участников движения. На дороге идиот не упадет ниже земли сам и не уронит других, в небе же художества будут заканчиваться той же землёй плюс скорость, помноженная на массу. Плюс не идиотские, но непреднамеренные неизбежные человеческие ошибки будут иметь куда большие последствия. Резюмируя: ничего путнего у вас из идеи массового воздухоплавания не выйдет, не надейтесь.

Убийца будет выигрывать наповал за отсутствием соперников.

А я уж, грешным делом, думал, аналоговнеты все иссякли.

Ну так война, понимать надо. Кому сейчас легко…

Да дело ясное, проворовался.

Абсолютно порочная практика. Почему заказчик должен оплачивать брак? Почему я, покупая коробку упаковок молока, должен платить и за свежее, и за скисшее?

Теперь перенесите количество неисправностей и аварий с автомобилей в воздух, и представьте себе перспективу. В силу количества и доступности аппаратов, требования к техническому состоянию и уровню пилотирования будут снижаться, и с неба постоянно будет что-то сыпаться. Про шум-гам в небе и говорить не приходится.

Да, а ещё аэропорт «Большие Васюки», для дирижаблей.