100499308493161334280@google

За 2 млн я все-таки предпочту правый руль пригнать в возрасте 3х лет и пробегом 30т.км типа Toyota Noah, чем новую Лада Веста.

Можете переплатить миллион за левый руль, если у вас с контролем на дороге пока плохо. Кто мешает-то? Я по большей части тошнотов справа обгоняю и с левым рулём проблем не испытывал. Не вижу проблем с правым рулём левые обгоны совершать. Единственное неудобство — на платных парковках талончики получать, если один едешь.

Сейчас да, согласен. Но сейчас у многих и не стоит вопрос замены авто. А года через 2-3 если ни чего принципиально не изменится свежие авто по цене улетят в космос вслед за новыми. Про новую машину при таких ценниках я даже и не заикаюсь.

Значит у эсквайр есть или вокси. Я в них пока путаюсь. Кроме них есть митсубиши делика, насколько моделей ниссан, хонда точно напичкана.
Ноя про минивены. Аналогичный китаец 3-3.5млн стоит, киа миллионов 5-6.

Вы посмотрите сколько стоит этот Москвич в Китае в оригинале. В переводе на наши деревянные 1-1.3млн. Вот вам и его цена. Честные цены на авто закончились год назад. Сейчас все на нас просто наживаются. Переплачивать миллионы я не готов.

Я с 2008г покупаю корейцев. Первой была спектра, которую до сих пор не продал, на ней родители на пенсии катаются, хоть и не много, но уже 15 лет. Так вот машине не сгнила и амортизаторы живые родные. В 2010г брал Рио, проездил за 7 лет больше 150000км, амортизаторы только-только замену просить начали, но ещё живы были. Делал только ТО в гаражах. Продал с первой поломкой. Сейчас 5 лет езжу на сииде. С ним хуже. За 100000 пробега дважды поменял передние стойки стабилизатора, но много ездил по Крыму не по асфальту. Обычно после поездок туда и менял, а в первую замену поставил какие-то неоригинальные, которые за год накрылись. Заменил на оригинал, вот уже 2 года езжу. Остальное в идеале.
Я пока не знаю владельцев китайских машин, которые 2-3 машины сменили и так же без проблем ездили.
Но сейчас вопрос больше в цене. Китайцы хороши были за 1-1.5млн. А стоит ли за них платить 2.5-3.5млн? По моему это далеко не их цена

Что продвинутого в корейцах? У меня просто хороший набор подогревов, двойной круиз контроль, климат, ну и пара приятных мелочей типа подсветки поворотов и подрулевых лепестков. Всё. Чего из этого в японских не будет?
А за 2 млн можно пригнать, например 3х летнюю Toyota Noah или аналог (их с десяток вариантов) с пробегом около 30000км. Будет вам весь этот набор + адаптивный круиз, предотвращение столкновений, электро двери, без ключевой доступ, автоматическое открывание дверей и прочее. А бонусом движок 99лс в паре с электромотором 60лс и расходом 5л по городу. Чем плохо, кроме правого руля? На 4-5 лет такой машины хватит.

Вам любоваться или ездить? Лично мне ездить. И, желательно, ездить 5-7 лет, не занимаясь ремонтом от слова совсем. Так что б раз в 15000км заехал масло с фильтрами поменять, ну и что там по регламенту надо и дальше поехал очередные 15000 наматывать.
Справится китаец с пробегом 150000км без ремонта совсем? Не уверен. Наверняка подвеска развалится, да и по другим мелочам мозг поделает.

У меня брат помешан на японках. У него были каризма, камри, сейчас паджеро, лексус. Держит 2 машины в семье. Меняет их редко, берёт новую и ездит лет по 10. Так вот всё это время они не приносят ему проблем. Я не знаю кто там и от чего отстал, но для меня важно утром сесть в машину и ехать по своим делам, а не на сервис и японки это точно гарантируют. Гоняться за технологиями лично у меня денег нет. Я вообще на киа езжу, которая год назад 1,5млн стоила, теперь 2.5 и я мягко говоря в ахуе на что её менять при таких ценах, т.к. вряд ли готов буду на новую больше 2-2.5 млн потратить. А пересаживаться с киа на Китай, да еще с доплатой миллион-полтора желания ни какого.

Увы, но да — праворульную, если из Японии. Но я уверен, что трехлетка с пробегом 30000км будет надёжнее нового китайца. Не, говоря уже о том, что дешевле почти в 2 раза. Но если у вас есть лишний лям на покупку машины, почему бы и не поэксперементировать? Я только своё мнение написал. Москвича за 3млн я покупать точно не буду.

От 3 до 5 лет ввозные пошлины терпимые по сравнению с нынешними ценами. Тот же сиид, который у нас новый 2.5млн стоит, там у дилеров 1.3млн. Значит трехлетку не дороже ляма взять можно. Добавьте 300к на таможню, поездку и прочие расходы. Вот и получите нормальную машину за 1.3млн, а не Китай за 2.5

Пока ещё моя не совсем старушка. Года 2-3 поездил, потом думать буду. В любом случае, не Япония, так Армения, Казахстан, Грузия, да что угодно, но не китайщина за 2-4млн…

За 2млн можно офигенную 3х летку из Японии признать мизерным пробегом. Всё лучше, чем китайкое г… но по тройному ценнику брать.

Ни чего не понял, но очень интересно! Если дело стоящее, надеюсь, не похоронят, как у нас обычно всё и происходит