Не считая что сама функция NFC сильно переоценена, не могу согласиться с тем, что во «флагмане» не надо заниматься экономией центов урезая функционал относительно конкурентов.
Как всегда половина комментариев о NFC в стиле «даже думать о покупке нельзя». А в реальной жизни это нужно 10% (оптимистично). А остальным надо что-то другое, что для Вас может быть второстепенно.Это «мне обязательно надо» не равно «всем надо». Какой-то школьный максимализм.
Везде звучит как «такси». Приводятся фотографии легкового транспорта что должно говорить о том что это именно «такси».
А потом выясняется, что это «маршрутное такси» с урезанным функционалом, т.е. жестко привязано к конкретным пунктам посадки-высадки.
«Чтобы вызвать автомобиль, я проверяю, доступен ли он сейчас. Если доступен, то вызываю и иду на остановку (беспилотник в Иннополисе курсирует между пятью остановками возле ключевых городских объектов. — Прим. Яндекс.Такси).»
Т.е. это не такси.
Лично по мне снимки в целом сносные кроме ночного, но в данной ценовой категории бывает и хуже. А у «китайцев» вопрос в стабильности результата, т.к. софт например у Huawei работает только по одному ему известной логике: может выдать очень хорошую картинка, а на следующей фотографии размыть край, размыть часть человека (например ноги посчитать фоном) или объекта (памятника) и т.д.
Но спорить не буду, т.к. дело скорее вкуса.
Писец. Милой, вы утверждаете, что камера (и софт от которого зхависит более 50% результата) у китайца ценой менее 10т.р. по результату аналогична рассматриваемому Samsung Galaxy A7 (2018). Я выразил сомнения в адекватности такой позиции заодно припомнив одну из «шикарных» функций современной «S» серии.
Если вы способны возразить, то возражайте.
Обычно современный ИБП успешно сочетает отвратительное качество, жуткий внешний вид, потрясающую способность собирать пыль и смерть сразу после истечения гарантийного срока.
Вопрос только в том, что 99% фотографий со смартфонов делается с рук и в режиме достал-нажал-убрал, т.е. на автомате или с самыми минимальными настройками.
Буквально.
Т.е. как по неизвестной выборке в неизвестном диапазоне времени техника такой-то фирмы показала себя более надежной нежели другой фирмы.
При этом обе могут производить плохое и ненадежное, но у кого-то из них оно чуть менее ненадежно.
PS завершение статьи вообще так открыто говорит о заказухе.
А потом выясняется, что это «маршрутное такси» с урезанным функционалом, т.е. жестко привязано к конкретным пунктам посадки-высадки.
Т.е. это не такси.
Но спорить не буду, т.к. дело скорее вкуса.
Если вы способны возразить, то возражайте.
Т.е. как по неизвестной выборке в неизвестном диапазоне времени техника такой-то фирмы показала себя более надежной нежели другой фирмы.
При этом обе могут производить плохое и ненадежное, но у кого-то из них оно чуть менее ненадежно.
PS завершение статьи вообще так открыто говорит о заказухе.
Я вообще не уверен, что «высокое качество» применимо к чему-либо из современного ширпотреба.