Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я тоже считаю, что это бред. Все знают, что жизнь по вселенной разносят космические жокеи. А все казни египетские и прочие проявления божественного вмешательства это прямое доказательство биоинженерных технологий и коррекции извне.
avatar
Ты всегда можешь перестать быть наблюдателем. В я ещё хочу нажать кнопку и ответного гудка ждать не буду.
avatar
У таких бежевых изначальное мировосприятие будет нарушено. Будут боятся ГМО, буквы E в составе и пр. ерунды.
avatar
К потолку же
avatar
Смешно, дай пять!
avatar
Это старый падонаг. Они до сих пор только на олбанскам пишут.
avatar
Животное, ты на зиму уехало из Бобруйска в Зеленоград и там нахваталось? кг/ам. Лучше иди ловить голубя, как боцман.
avatar
Волнолом и лодки у вас ассоциируются с деревней?
avatar
Блин, я бы взял такой в штатах на месте, катнуть по месту «куртуазно». И бросить где нибудь не так жалко бы было.
avatar
Со 130 мимо. Фактически там было заменено или модифицировано очень многое, включая модификацию планера. Это условие в рекорде озвучено. Про бонанзу не в курсе, но думаю, там будет то же самое.
avatar
Я бы подумал про ще 2.
avatar
Реактивный момент от вращения винта, скорее всего. Зависит от направления вращения.
avatar
Думаю, что цена такая не только потому, что картофель дешёвый и хорошо растет на нильском иле. Жарится это всё, конечно не в веретенке, но в чем то крайне дешёвом.
avatar
Пабо, бичосо?
avatar
Ну я верю, что одна из причин — подорожавшее за года электричество. И газ. Вероятно, завод проектировался по одним нормам и построен давно. Выбить поблажки из правительства не получилось, пораскинули мозгами и посчитали, что выгоднее в каком нибудь Техасе вторую смену на завод пустить, чем под Берлином из правительства льготы выбивать и модернизировать завод.
avatar
Товарищ, не болтайте ерундой, особенно в такое время.
avatar
Умные уже давно на ключах в хсм машинах с режимом восстановления ключа 3 из 5.
avatar
Не прокатит с кукурузником. У него не самая лучшая топливная экономичность. А с электричеством всё будет совсем грустно. Под дрона сельхоз электричку лучше будет переинжинирить ще 2. Сделать со съёмными батареями и 3 комплекта хватит световой день на сельхозках отражать.
avatar
Даже если продлит в 2 раза в текущих экономических условиях нет никакого смысла. Корабль это инвестиция, которая должна отбить себя и заработать денег. Никто не будет платить за перевозку на судне из нержавейки больше денег. Никто не обслуживает хорошо сейчас грузовые коммерческие суда. Судовой дизель с несколькими капремонтами живёт столько же, сколько и сам корпус, их практически не меняют. Из за стоимости денег и плавают на дырявых на ходу подваривая дырявые места.
avatar
На определенном «пробеге» американские дизеля мало того, что беспроблемней, так и эксплуатация дешевле. Была. GEVO12 реально очень хорошие и экономичные дизеля. Деньги начали считать, вот и начали ставить чужие двигателя. Плюс на экспорт производили тепловозы, вроде те же КТЖ запрашивали на них тепловозы.