Итак, я стал обладателем Acebeam E70 Ti на диоде GT-FC40 4500 K, с High CRI светом. Фонарь ощутимо тяжелее алюминиевых моделей схожих размеров, хотя и не намного тяжелее. По свету — чистый среднебой, очень хорош именно вблизи, в помещениях и метров до 100-150, если в лесу. Более дальние дистанции — не его специализация.
Свет белый, достаточно чистый, чуть тёплый. Той розовости, о которой пишут в некоторых обзорах, у этого диода и в этой цветовой температуре — я не заметил. Разве что совсем чуть-чуть, при сравнении с более зеленящими диодами.
Ещё один момент — вообще, GT-FC40 — это бескупольный диод, у него нет силиконового рассеивателя, как, например, у XHP70.2. И заказанный мной у Саймона (продавец фонарей Convoy на Али) диод GT-FC40 таковым и является. Однако, тот GT-FC40, что установлен в Acebeam E70, как будто бы имеет небольшую каплю силикона на нем, достаточно плоской формы. Эта разница хорошо заметна при сравнении диода от Саймона, и диода от Acebeam.
Как мне показалось, капля даёт чуть большее рассеивание пучка света, чем без неё, но также она даёт и небольшой сдвиг оттенка от центра к краю центрального светового пятна.
Предельной яркости в 2500 люмен в Turbo хватает с избытком для рабочих дистанций, равно как и 880 люмен в High.
Конечно, титановый фонарь со временем сильно нагревается в районе головы в режимах High и Turbo. Но хвост остаётся холодным, и это своеобразный плюс для тех, кто пользуется фонарём без перчаток в длительных старших режимах.
Также, плохая теплопроводность титана делает хорошее дело зимой, если носить фонарь в руках, опять же, без перчаток.
Карманная клипса ОЧЕНЬ тугая. Я прямо беспокоюсь за края карманов. Зато, фонарь не выскочит из кармана почти ни при каких условиях, которые можно вообразить при нормальном использовании.
Для ношения в кармане джинсов — фонарь подходит вполне, хотя и немного крупноват после моделей на аккумах 18650.
И, вдруг кому будет нужно — для фонаря подошёл чехол от Convoy M21B, разве что нужно нашить на клапан дополнительную липучку, чтобы плотнее закрывать чехол.
Фонарь отличный, качественно собран (впрочем, это традиционно для Acebeam, у меня их уже пять разных), круто выглядит и однозначно стоит своих денег.
Немного о том, как покупал. Изначально я искал стальную версию в варианте High CRI GT-FC40. Но найти ее оказалось сложнее, чем я думал — коллекция-то лимитированная. Как я понял, массово с этим диодом выпускались алюминиевая, латунная, стальная и титановая версии. Про медную не слышал, но, думаю, такая тоже была.
Со временем, в продаже у производителя остались только сталь и титан с GT-FC40. На других площадках версий с GT-FC40 не было вообще. Редко-редко попадался титан (например, на Али и в российских магазинах). К моменту оформления заказа, там же, на официальном иностранном сайте, сталь тоже закончилась, остался только титан, который я и заказал. Шёл он ко мне где-то месяц с небольшим. Бонусом я получил высокую химическую стойкость, существенно меньшую массу, чем у стали (а также латуни и меди) и один из самых красивых фонарей на рынке.
Словом, если кто хочет необычный фонарь с качественным светом, который хорошо и долго работает, то Е70 — то, что нужно.
А если кому нужен меньший размер, то существует ещё версия E70 Mini в алюминии и титане, с линзой TIR и тремя диодами Nichia 519A.
Приобрел в коллекцию фонарь Sofirn C8G на диоде SST40 (судя по всему, холодном, с тинтом 5700-6000К).
В целом, фонарь соответствует обзору.
По управлению — он действительно разнообразнее и удобнее, чем Convoy серии M21, которые напрямую можно с ним сравнить (при условии одних и тех же диодов, конечно, и гладких рефлекторов).
Впечатлили пружины — на хвосте установлена двойная, с весьма толстым сечением. На головной части — одинарная, но тоже толстого сечения. Такие бы пружины, да на некоторые крупные фонари Convoy (вместо тоненьких с проводом-шунтом).
По свету — это дальнобойный фонарик, с некоторыми задатками работы на среднюю дистанцию, в виде достаточно широкой и яркой боковой засветки, и ореола вокруг центрального пятна, который дает возможность шире и удобнее освещать не только отдаленные объекты (150+ метров), но и те, что находятся ближе.
В турбо он светит дальше и ярче, чем имеющийся у меня Convoy M21B на диоде SST40 5000К.
Словом, это интересный карманный фонарь, который может работать и как поисковый, и как дальнобойный, и как среднебойный в одном флаконе.
Единственный момент — если есть возможность приобрести его в более теплом оттенке света (5000К, например), то берите более теплый вариант — меньше будет подсвечивать взвесь в воздухе и чуть более натурально будут выглядеть цвета освещаемого объекта).
Хотя, и холодный белый, в его случае, достаточно качественный — совершенно нет этой «синюшности», которая присуща дешевым фонарям.
Скорее, свет по спектру похож на свет от диодных фар автомобиля — холодный, но белый.
Также, похоже, что стекло фонаря, все же, имеет некоторое просветление — отражения лампочек в нем не натурального оттенка, а слегка фиолетовое.
Отличный фонарь, с гибким управлением и ярким, средне-дальним светом.
Свет белый, достаточно чистый, чуть тёплый. Той розовости, о которой пишут в некоторых обзорах, у этого диода и в этой цветовой температуре — я не заметил. Разве что совсем чуть-чуть, при сравнении с более зеленящими диодами.
Ещё один момент — вообще, GT-FC40 — это бескупольный диод, у него нет силиконового рассеивателя, как, например, у XHP70.2. И заказанный мной у Саймона (продавец фонарей Convoy на Али) диод GT-FC40 таковым и является. Однако, тот GT-FC40, что установлен в Acebeam E70, как будто бы имеет небольшую каплю силикона на нем, достаточно плоской формы. Эта разница хорошо заметна при сравнении диода от Саймона, и диода от Acebeam.
Как мне показалось, капля даёт чуть большее рассеивание пучка света, чем без неё, но также она даёт и небольшой сдвиг оттенка от центра к краю центрального светового пятна.
Предельной яркости в 2500 люмен в Turbo хватает с избытком для рабочих дистанций, равно как и 880 люмен в High.
Конечно, титановый фонарь со временем сильно нагревается в районе головы в режимах High и Turbo. Но хвост остаётся холодным, и это своеобразный плюс для тех, кто пользуется фонарём без перчаток в длительных старших режимах.
Также, плохая теплопроводность титана делает хорошее дело зимой, если носить фонарь в руках, опять же, без перчаток.
Карманная клипса ОЧЕНЬ тугая. Я прямо беспокоюсь за края карманов. Зато, фонарь не выскочит из кармана почти ни при каких условиях, которые можно вообразить при нормальном использовании.
Для ношения в кармане джинсов — фонарь подходит вполне, хотя и немного крупноват после моделей на аккумах 18650.
И, вдруг кому будет нужно — для фонаря подошёл чехол от Convoy M21B, разве что нужно нашить на клапан дополнительную липучку, чтобы плотнее закрывать чехол.
Фонарь отличный, качественно собран (впрочем, это традиционно для Acebeam, у меня их уже пять разных), круто выглядит и однозначно стоит своих денег.
Немного о том, как покупал. Изначально я искал стальную версию в варианте High CRI GT-FC40. Но найти ее оказалось сложнее, чем я думал — коллекция-то лимитированная. Как я понял, массово с этим диодом выпускались алюминиевая, латунная, стальная и титановая версии. Про медную не слышал, но, думаю, такая тоже была.
Со временем, в продаже у производителя остались только сталь и титан с GT-FC40. На других площадках версий с GT-FC40 не было вообще. Редко-редко попадался титан (например, на Али и в российских магазинах). К моменту оформления заказа, там же, на официальном иностранном сайте, сталь тоже закончилась, остался только титан, который я и заказал. Шёл он ко мне где-то месяц с небольшим. Бонусом я получил высокую химическую стойкость, существенно меньшую массу, чем у стали (а также латуни и меди) и один из самых красивых фонарей на рынке.
Словом, если кто хочет необычный фонарь с качественным светом, который хорошо и долго работает, то Е70 — то, что нужно.
А если кому нужен меньший размер, то существует ещё версия E70 Mini в алюминии и титане, с линзой TIR и тремя диодами Nichia 519A.
Спасибо!
В целом, фонарь соответствует обзору.
По управлению — он действительно разнообразнее и удобнее, чем Convoy серии M21, которые напрямую можно с ним сравнить (при условии одних и тех же диодов, конечно, и гладких рефлекторов).
Впечатлили пружины — на хвосте установлена двойная, с весьма толстым сечением. На головной части — одинарная, но тоже толстого сечения. Такие бы пружины, да на некоторые крупные фонари Convoy (вместо тоненьких с проводом-шунтом).
По свету — это дальнобойный фонарик, с некоторыми задатками работы на среднюю дистанцию, в виде достаточно широкой и яркой боковой засветки, и ореола вокруг центрального пятна, который дает возможность шире и удобнее освещать не только отдаленные объекты (150+ метров), но и те, что находятся ближе.
В турбо он светит дальше и ярче, чем имеющийся у меня Convoy M21B на диоде SST40 5000К.
Словом, это интересный карманный фонарь, который может работать и как поисковый, и как дальнобойный, и как среднебойный в одном флаконе.
Единственный момент — если есть возможность приобрести его в более теплом оттенке света (5000К, например), то берите более теплый вариант — меньше будет подсвечивать взвесь в воздухе и чуть более натурально будут выглядеть цвета освещаемого объекта).
Хотя, и холодный белый, в его случае, достаточно качественный — совершенно нет этой «синюшности», которая присуща дешевым фонарям.
Скорее, свет по спектру похож на свет от диодных фар автомобиля — холодный, но белый.
Также, похоже, что стекло фонаря, все же, имеет некоторое просветление — отражения лампочек в нем не натурального оттенка, а слегка фиолетовое.
Отличный фонарь, с гибким управлением и ярким, средне-дальним светом.