Flanker

Лучший вариант — 2010 офис.

Спасибо за полезный комментарий.

Подсчеты конечно неверные, но общая мысль верная…

Не только К5 смогла, но и Оптима.

Как и российские. Но США в принципе не признают никакие международные суды.

А дальше он расти не будет. Хотя отличие от января кмк не больше 10%.

Я к тому, что текущий рост цен от ценника января уже не так важен.

Рост цен в первую очередь связан с Ковидом, а не с СВО.

Коммент про внешность — вкусовщина. Мохав да, норм, а вот бензиновый 5.6 литра, да еще в Москве — ну его нафиг -) да и Тахо ни к чему. Но это опять вкусовщина -)

Дружище, я же четко написал — НОВЫЙ Спортадж сильно отличается от старого. Он размером практически с Сорренто. Я сам думал о переходе с Оптимы на Сорренто, но теперь буду ориентироваться на Спортадж.
Мотор 4 литра не может быть нормальным, честно говоря -)

За 5 лямов будет Спортадж в топовой комплектации, с панорамной крышей, люком, камерами по кругу и тд. Новый Спортдаж совсем не похож на старый.
А какую машину прям с большой буквы можно было купить в прошлом году?
Помимо этого, Генесис — это тоже корейцы.

Корейцы с рынка не уходят (по крайней мере). Машины продаются, недавно присматривал себе.

Корейцы никуда не делись. Рынок машин — не рынок лекарств.

Никон второй, Кэнон третий. Первый — Сони А1.

Что-то типа MS DOS в России существует уже лет 20.

Тимофей, учитесь читать.

Сейчас стало еще дешевле. Про запас не знаю.

Прочитай мой комментарий 4 строчками выше.

То есть куча западных стран тоже папуасы?

На СЖ совместный, его скоро заменят на Пд-8. Ка-62 серийно не выпускается, если не путаю, долгострой.
А все остальные двигатели вы тактично не заметили? Похвально.