Предположу что это действительно делается автоматически, но только если модель модуля памяти протестирована производителем мат. платы и записана в QVL список БИОСа
Да хоть половиной клика. Это же читать надо, наверное даже по-английски, а абсолютное большинство только кликать «Далее» умеют (оставляя лишние галочки, разумеется). У меня полно таких товарищей, молодых и в возрасте. Ваши данные получены либо из общежития тех. вуза, либо просто выдуманы.
Даже я когда собирал комп не знал об этом. Только через пару дней когда сделал тест производительности и сравнил его с результатами в интернете, понял что надо заглянуть в БИОС.
Этот блик можно нарисовать программно? Объясните пожалуйста не фотографу, зачем изначально делать фото с «дефектом», если его можно добавить в последний момент перед экспортом.
В ноуте такого класса не вижу большого смысла гнаться за толщиной, если от этого он обязательно станет громче. В любой рюкзак поместится ноут толщиной 20 и даже 30 мм. А вот с такой квадратной формой уже не факт.
upd: должно было уйти отдельным комментарием, а не ответом
В моем случае проблема в том что еще один отдельный стационарник просто негде поставить, так что мне такое интересно. У меня есть ноут эппл, понятное дело игр там особо нет, и полноценных комп. Я пытался запустить игру на PC и вторую через nvidia steam, но там оказывается идет захват экрана и второй я просто не могу управлять. Рассматривал geforce now, но там дикие очереди. Чтобы поиграть с сыном остаются только переезд в другую хату и покупка второго ПК :)
Ничего не утверждаю т.к. сам не видел, но чисто по моему опыту, когда по какой-то причине (допустим пытаешься дать ребенку сзади салфетку) убираешь ногу с педали, то потом очень легко промахнуться. А тут автопилот. Может они вообще кладут ногу на ногу, а при подъезде к перекрестку начинают очковать и резко кладут ногу на правую педаль.
Короче я им не верю, но пока Маск не начнет ставить камеру у педального блока, так все и будет продолжаться.
В видео где оно делает сальто идет склейка из трех фрагментов. Судя по всему его подкинули руками или чем-то другим, а потом поставили на лапы тоже руками. Даже на оф. сайте оно не прыгает, а только приседает.
Короче это пустышка, которую можно вывести на улицу один раз для протокола, разломать, а потом сказать что это вандалы поломали, а остальные 100500 (несуществующих) штук украли.
Сам не водитель, но из того что слышал — утром детей в школу, днем в деловых разъездах, вечером в сауну. Водила ес-но ждет, потом разводить гостей по домам, т.к. такси не круто. А в выходные жену на шопинг. Если вдруг покажется что водила недостаточно загружен, можно попросить какие-нибудь документы привезти туда-сюда. Отпуска тоже нет, а если и есть, то по расписанию заказчика (или вместе с ним).
Смотрел исповедь одного такого заграницей — т.к. в отличие от заказчика он знал язык, его еще запрягали все организовывать (читай консьерж).
Полагаю что так не везде. Если заказчик не такой жлоб, то вполне вероятно что он предпочтет двух водителей одному замученному.
Если в каждом звене шанс брака допустим 1% (типа допусков, зависит от техпроцесса и завод этот процент не скрывает), значит надо дублировать, или заложить возможность отключения всего блока, как и делают все умелые заказчики.
Разумеется этому надо учиться. Не все сразу.
Но в целом смысл такой — спроектировали хрень — получили кирпич.
Ну и вроде они не по 3нм выполнены, а по отлаженным уже техпроцессам.
Даже я когда собирал комп не знал об этом. Только через пару дней когда сделал тест производительности и сравнил его с результатами в интернете, понял что надо заглянуть в БИОС.
Единственное что у него полезно это тесты на изгиб. Тест огнем вообще не понятно для кого.
upd: должно было уйти отдельным комментарием, а не ответом
Короче я им не верю, но пока Маск не начнет ставить камеру у педального блока, так все и будет продолжаться.
Короче это пустышка, которую можно вывести на улицу один раз для протокола, разломать, а потом сказать что это вандалы поломали, а остальные 100500 (несуществующих) штук украли.
Смотрел исповедь одного такого заграницей — т.к. в отличие от заказчика он знал язык, его еще запрягали все организовывать (читай консьерж).
Полагаю что так не везде. Если заказчик не такой жлоб, то вполне вероятно что он предпочтет двух водителей одному замученному.
Разумеется этому надо учиться. Не все сразу.
Но в целом смысл такой — спроектировали хрень — получили кирпич.
Ну и вроде они не по 3нм выполнены, а по отлаженным уже техпроцессам.