user123123

900 тысяч это дорого. Конечная цена в 600-650 тысяч в базе и 700-800 в топе за данного бюджетного китайца, было бы неплохо

в сша от 25 тысяч$(3 средние зарплаты семьи за нормальный семейный автомобиль)

ага))

нам, покупателям, про акцизы, поборы, сборы и тд слушать не интересно, мы оплачиваем конечную цену за товар, который должен соответствовать по качеству той цене, которую за него просят, ценообразование нам не интересно.

хорошо, а что по ценам? китайский за 3.5 млн(55-60 тысяч$) это явно перебор за семейный среднеразмерный недорогой кроссовер

цена хоть адекватная для потребителя будет? 490-550 в базе и 650-660 тысяч в топе?

ценник хоть адекватный будет? 350 тысяч в базе и 490 тысяч в топовой комплектации?

изменения в цене будут? в сторону уменьшения, значительного

1.7 млн (30 тысяч долларов )за супербюджетный, небезопасный(80лс) автомобиль А класса? спасибо, нет. Тысяч за 390-450(5-6 тысяч долларов) еще можно было бы подумать

да, я помню. Крета барабан за 800к(уже тогда наглели) или джили атлас за 990к был выбор.

бюджетный корейский кроссовер B класса. За 600-700 тысяч в базе можно подумать, за 2.5 млн — нет спасибо

почти в два раза дороже, чем стоимость кроссовера(внедорожника) тайота прадо в Японии.

у меня тоже fhd 27'' и как-то не очень, текст очень пиксельный

бюджетный кроссовер B класса за 3млн рублей, класс!

все равно это будет очень дорого за бюджетник

в 3 раза дороже! чем в китае, Где ее стоимость стартует от 1млн рублей по курсу!

бюджетный кроссовер B-C класса за 3 миллиона — спасибо, не надо. В Китае он стоит от 650 тысяч рублей

нормальный ценник, не задирают

сделайте уже семейный автомобиль D класса для народа за 500-600к в базе