user123123

Выглядит эмблема неплохо, талант определенно есть, но вот конкретно про это «был вдохновлён любовью короля Чарльза к планете, природе и его глубокой заботой о мире» очень сомневаюсь

В целом, за свои 12тысяч$ вполне нормальный вариант. Но для среднего жителя/семьи, дороговато, конечно

согласен

Битые американцы по льготам за 17-25 тысяч$ для потребителя препятствуют ввозу новых китайских и иранских автомобилей? Так может надо «организовать» ввоз новых автомобилей, чтобы они дилерами продавались не по 25-30 тысяч$ за бюджетного иранца/китайца, а соразмерно доходам — 6-7 тысяч$ за новый бюджетный b класс?

не знаю как, но за 25-30 тысяч$ ее никто, скорее всего, в здравом уме брать не будет. 4500-6900$ её реальный диапазон стоимости для пенсионеров и жителей сёл

ну тысяч за 290-350 тысяч будет годная повозка для пенсионеров, вопрос только в безопасности и надежности, запчастях.

именно

за 650-750к можно было бы взять в деревню, грязь месить, а так за 7млн(105 тысяч $) — пусть сами катаются

Хавал jolion стартовал с 900к пару лет назад

верно, это то просто middle size suv, до полноразмерного не дотягивает по всем размерам кузова, включая колесную базу.

какой-то несуразный, особенно спереди. Но за +-20к$ чего еще хотеть?

вопрос в цене, за 480-560 тысяч(7-9 тысяч$), возможно и будут брать, как раньше. Но не точно. За 2.7-3.2 млн(40-45 тысяч$) бюджетный b класс точно брать не будут.

просто кто-то не дает понижать цены, больше нигде в мире стоимость на авто не выросла в два-три раза. Никто не будет покупать сотнями тысяч, да даже 10ками тысяч китайцев за 1млн рублей и больше. Так что без снижения цен запускать такие произвлдства-идея провальная, у основных покупателей зп не выросла в 3-4 раза, а стоимость жизни, помимо автомобиля — выросла.

1.5л китаец за 1.7 млн рублей, спасибо не надо)

за 590-650к будет вполне нормальная китайская бюджетная повозка

человек это дофаминовый зависимый. Что проще сделать и что вернет больше дофаминового вознаграждения, то мозг и выберет в первую очередь.

ну за 400-500к было бы неплохо, как запасной недорогой автомобиль А класса для поездок в город.

с зарплатами среднего класса, основного потребителя данных недорогих китайских кроссоверов

Если будет адекватный ценник, где-то в районе 1.1-1.2 млн руб, с учетом сборки в Беларуси, будет вполне конкурентный автомобиль.

гранта и не должна стоить этих денег, 5к$ в эквиваленте ее красная цена(300к рублей), у весты 7-8к$ в базе. И даже такие цены были бы высокими для доходов средних семей, с учетом того, что эти автомобили могут называться «семейными» с большой натяжкой, бюджетный b класс это не категория семейных авто. При цене бюджетного авто b класса местной сборки в 30к$ вопрос о данном «интересном» ценообразовании должен ставиться уже правительству.